▲陽明造船案還要再等等。(圖/港務公司提供)
記者張佩芬/台北報導
業界高階原透露陽明(2609)今(17)日董事會會討論造船案,但實際並未討論,還要再等等,公司方面則表示持續推動中。業界估計應該是與造船廠還未談妥條件,一般船公司會在與造船廠簽屬意向書後,向董事會提出正式簽約訂造要求。
陽明為了防弊,訂有很嚴謹的租購船舶辦法,還要求採取公開招標方式,因此租購船舶進度比一般船公司慢很多,公司原有意在現成船市場購買1,700箱(20呎櫃)左右貨櫃船,但因是現在是賣方市場,一有船要出售就被高價搶購,透過招標方式很難買到船。
業界指出,長榮在2019年年底訂造2.4萬箱貨櫃船時,造價約1.45億美元,東方海外2020年10月訂造2.3萬箱時造價已達1.57億元,近期赫伯羅德造的2.4萬箱船因為是LNG船,造價高達1.656億元,近期超大型貨櫃船造價有穩住,中小型貨櫃船則持續上漲,漲幅與疫前相較在二到三成之間。
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