陽明海運

陽明海運日本關西-台灣-華南JKX航線 延伸服務至越南海防

陽明海運日本關西-台灣-華南JKX航線 延伸服務至越南海防

陽明海運(2609) 持續優化亞洲區間航線布局,以掌握東南亞新興經濟體之成長商機;公司表示,鑒於越南航運市場發展動能,陽明海運針對現行日本關西-台灣-華南航線 (Japan Kansai Express,簡稱JKX) 靠港進行優化,延伸服務至越南海防,強化陽明海運於東南亞航運市場之競爭力,提供客戶更多元、可靠穩定的優質貨櫃運送服務,推動亞洲區間市場發展與業務成長。

貨櫃三雄1月營收旺 萬海年增近6成、陽明成長25%

貨櫃三雄1月營收旺 萬海年增近6成、陽明成長25%

貨櫃三雄公告1月營收,受到年節前出貨量增加、市場運價回升等因素,推升萬海單月營收年增近6成、長榮年增近5成、陽明則成長逾25%。目前貨櫃三雄都暫時還沒有重回紅海的規劃,對於川普關稅戰影響仍待觀察。

陽明董座曝沒有重返紅海規劃 「川普政策反覆海運充滿挑戰」

陽明董座曝沒有重返紅海規劃 「川普政策反覆海運充滿挑戰」

全國船聯會今(7)日舉行114年春節團拜,陽明海運(2609)董事長蔡豐明表示,目前仍沒有重回蘇伊士運河的規劃,上半年仍會謹慎觀察,地緣政治、川普政策等充滿變數,以不變應萬變,面臨新的挑戰仍會全力以赴,期待再創佳績。

長榮海運2024年營收4635億元、年增67% 陽明萬海成長6成

長榮海運2024年營收4635億元、年增67% 陽明萬海成長6成

長榮海運(2603)及陽明海運(2609)今日率先公告12月營收,長榮12月單月營收年增61%、2024全年營收達4635億元、成長67%;陽明12月單月營收年增62%、2024全年營收近2230億元,年增近6成;萬海12月單月營收年增72%、2024全年營收1618億元,年增61%。

陽明估明年持續繞行好望角 提前佈局俄烏戰爭停火重建

陽明估明年持續繞行好望角 提前佈局俄烏戰爭停火重建

陽明海運(2609)今(24)日舉行法說會,經營團隊表示,紅海危機何時結束無法預測,預期明年仍會持續繞行好望角,也將有助於緩解過剩運能;俄烏戰爭若結束,也準備好相關航線布局及重建。

陽明看明年運價走勢審慎樂觀 美東罷工、關稅政策推升進口貨量

陽明看明年運價走勢審慎樂觀 美東罷工、關稅政策推升進口貨量

陽明海運(2609)今(24)日舉行法說會,經營團隊指出,明年大環境仍受區域不確定性、關稅政策影響,但整體還是朝著復甦腳步邁進,考量明年1月川普上任後加徵關稅,以及潛在美東碼頭罷工風險,客戶希望提前出貨,因此上調Q4進口貨量預測,並將持續暢旺至明年春季。

富時指數生效 陽明尾盤爆5萬張買單、外資吃豆腐居賣超首位

富時指數生效 陽明尾盤爆5萬張買單、外資吃豆腐居賣超首位

富時指數調整今(20)日尾盤生效,陽明海運(2609)被納入成分股,尾盤爆逾5萬張買單,但是外資趁勢大砍5.3萬張,居賣超首位,大吃指數調整的豆腐。

陽明董事會通過取得最多13艘全貨櫃船 新闢印度至西北歐航線

陽明董事會通過取得最多13艘全貨櫃船 新闢印度至西北歐航線

陽明海運(2609)今(20)日召開董事會,針對現行營運船隊汰舊換新與業務推展需要,決議展開新世代船舶佈建計畫,以取得不超過13艘8,000 TEU至15,000 TEU級全貨櫃船為範疇,依內部程序辦理後續作業,後續依規定另行公告;另陽明也積極開發新市場,將開闢印度-歐洲航線,提供往返印度、斯里蘭卡及巴基斯坦至西北歐各港的貨櫃直航運輸服務。

陽明海運榮獲TCSA百大典範企業獎  永續報告運輸業白金級獎

陽明海運榮獲TCSA百大典範企業獎  永續報告運輸業白金級獎

陽明海運連續四年參與由台灣永續能源研究基金會主辦的「TCSA台灣企業永續獎」,每年永續作為及永續報告書揭露均獲獎項肯定,今年參與「綜合績效類」及「永續報告類」獎項評比,第三度獲「台灣100大永續典範企業獎」及第二度獲頒「運輸業-第1類白金級」殊榮,今(11)日由陽明總經理白崑榮代表受獎。

貨櫃三雄10月營收出爐!長榮年增77% 陽明萬海成長逾6成

貨櫃三雄10月營收出爐!長榮年增77% 陽明萬海成長逾6成

貨櫃三雄今日同步公告10月營收,長榮海運(2603)單月營收年增77%,陽明海運(2609)及萬海航運(2615)單月營收年增逾6成。

陽明海運15艘14,000 TEU級全貨櫃輪 再續租6年

陽明海運15艘14,000 TEU級全貨櫃輪 再續租6年

陽明海運(2609)今(30)日發布重訊,宣布14,000 TEU級長租船10艘2年租期選擇權,併同系列14,000 TEU級15艘將再續租6年,每艘6年使用權資產為新台幣16.4億元至21.4億元,15艘6年總使用權資產為新台幣245.9億元至321.4億元。

陽明海運再度攜手台北海洋科技大學 共推動海運人才培育

陽明海運再度攜手台北海洋科技大學 共推動海運人才培育

陽明海運(2208)秉持海事人才培育理念,持續深化與國內海事院校之合作,今(25)日與台北海洋科技大學(台北海大)於陽明總公司舉行「海勤人員人才培育合作協議書」簽署儀式,由陽明董事長蔡豐明與台北海大校長呂曜志代表簽署,期望延續雙方產學合作計畫,共同推動海運產業人才培育及永續發展。

陽明海運將新闢2組歐洲-地中海快線 滿足歐洲地區成長需求

陽明海運將新闢2組歐洲-地中海快線 滿足歐洲地區成長需求

陽明海運(2208)今(17)日宣布為持續強化歐洲、地中海區域網絡,將於明年1月開闢西北歐至愛琴快線服務(North Europe-Aegean Express,簡稱“NEA”)、以及西北歐至黎凡特快線服務(North Europe-Levant Express,簡稱”NEL”),提供更加綿密且快速的航線網絡,以滿足歐洲地區市場成長需求。

陽明看美東碼頭罷工機會高 祭出3招因應措施

陽明看美東碼頭罷工機會高 祭出3招因應措施

美東碼頭工人罷工在即,陽明海運(2609)董事長蔡豐明認為,距離10/1不到一周,罷工機會相當高,陽明會避開10月第一周停靠美東,可能會提前、延後或跳港,避開罷工所造成的影響。

陽明新董座蔡豐明:明年有新造船計畫 賺錢會爭取調薪

陽明新董座蔡豐明:明年有新造船計畫 賺錢會爭取調薪

陽明海運(2609)董事長蔡豐明新官上任,今日首度接受媒體訪問,他指出,明年會有新的造船、造櫃計畫,保有既有運力,從舊船汰換開始,公司有賺錢也會配合國家政府政策爭取調薪。

陽明看Q3獲利值得期待 農曆年前貨量小高峰提早到Q4

陽明看Q3獲利值得期待 農曆年前貨量小高峰提早到Q4

陽明海運(2609)今(25)日舉行法說會,經營團隊指出,Q3獲利與今年上半年相比值得期待,美東碼頭罷工威脅很大,會對全球供應鏈造成很大衝擊,供給仍存在不確定性,但農曆新年提前到來,年前貨量小高峰效應也會提早到Q4下半段,因此Q4有好也有不利因素,不確定性仍高。

紅海危機還沒完!陽明海運率先宣布 明年Q1續繞好望角

紅海危機還沒完!陽明海運率先宣布 明年Q1續繞好望角

紅海危機尚未落幕,船公司預計將持續繞行好望角,陽明海運(2609)所屬聯盟Premier Alliance就率先宣布,明年Q1將持續繞行好望角,陽明也公布2025年東西向航線繞行好望角調整計畫。

陽明「動明輪」貨櫃爆炸案 宣告共同海損

陽明「動明輪」貨櫃爆炸案 宣告共同海損

陽明海運(2609)所屬6600 TEU貨櫃輪動明輪(YM Mobility)8/9在中國寧波港作業時,發生船艏失火事故,陽明基於維護船舶、船上所有財產共同利益考量,於18日宣告共同海損。

陽明「動明輪」船上貨櫃爆炸 初估損失上看3.08億元

陽明「動明輪」船上貨櫃爆炸 初估損失上看3.08億元

陽明海運(2609)所屬6600 TEU貨櫃輪「動明輪」9日下午在中國寧波港發生爆炸,陽明今(12)日重訊公告,損失金額取決於後續事故處理作業,初估介於150萬美元(約新台幣4870萬)至950萬美元(約新台幣3.08億元)之間。

陽明H1每股賺6.66元 董事會決議購入2艘貨櫃輪

陽明H1每股賺6.66元 董事會決議購入2艘貨櫃輪

陽明海運(2609)今(12)日公告上半年財報,受惠上半年航運市場暢旺,貨量、運價齊揚,陽明上半年合併營收為963.91億元,年增34%,稅後淨利為232.67億元,EPS為6.66元。

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