▲陽明海運是台灣港務公司第二大客戶，港務公司十年前義助陽明，未料因而帶來巨額獲利。（圖／港務公司提供）
記者張佩芬／台北報導
去年賣11.95萬張陽明股票，賺了28.9億元的台灣港務公司，近一個月賣陽明1.5萬張賺了約15億，接下來預計賣出的1萬張， 估計可獲利約10億元，接下來如果暫停售股，預計7月間還有33.38億元股利可領，就像領不完的提款機，誰能想到曾經讓港務公司列了18億虧損，遭到監察院的調查，還曾淪為水餃股的陽明股票，如今竟然成了黃金股。
港務公司在2012年買下陽明私募轉換公司債40億元，業界都以為該公司是配合政府政策，買下陽明公司債，但當時的港務公司首任董事長蕭丁訓斬釘截鐵的表示，會買下陽明公司債，完全是業務考量。
已經退休的蕭丁訓指出，陽明是港務公司第二大客戶，當時陽明標下的高雄港第六貨櫃中心才興建到一半，陽明關係到台灣進出口貨物能否直接運送到歐美，不要經過其他國家轉運，也關係到高雄港樞紐地位，當時陽明財務有困難，港務公司當然要伸出援手，也維護港務公司利益。
這筆公司債歷經陽明減增資後，去年經過強轉債，以每股20.84元價格換得19.19萬餘張陽明股票。港務公司現任董事長李賢義表示，至少會保留15萬張，讓公司維持陽明第三大股東身分，並保有董事席次。
港務公司在2017年也曾參加陽明私募，以12元的價格，取陽明11.95萬張股票，這一部分港務公司去年已經全部售出，賺了28.9億元，當時每股平均售價37.1元，曾被股民笑說賤賣了，但是回想陽明在2020年3月19日，股價曾經跌至4.72元，陽明員工也有不少在股價20-30元時就將手上持股賣出，港務公司的賣價已經是成本價三倍，實在是千金難買早知道啊！
不過台灣港務公司是官股企業，賣陽明股票的獲利，只有23.5%可以留下，有33%要交給國庫，27%做航港基金，16.2%要交給縣市政府。
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