油價飆漲影響獲利？ 華航董座：言之過早、解封後票價絕不會低

▲華航董事長謝世謙（右二）表示，解封後的票價決不會低。（圖／華航提供）

記者高兆麟／綜合報導

中華航空 (2610) 今日上午舉行股東常會，會中除承認各項財務決算表冊外，也通過每股配發新台幣約0.836元現金股利。針對外界關注華航未來解封後獲利表現，華航董事長謝世謙表示，由於燃油成本高，因此解封後，票價一定不會低，至於解封後會不會影響航空貨運高獲利，他則認為目前還言之過早。

昨日虎航才開賣機票，就因為搶票造成大當機，對此華航董座謝世謙也說，虎航出現搶購，是好現象，代表未來解封後客運復甦，華航絕對有運能可以因應，但還是要看各國對旅客處理能量，每架班機不會滿載而會限制人數，加上航空燃油成本，解封後票價一定不會低。

謝世謙解釋，今年烏俄戰爭、疫情持續延燒，導致油價飆升，充滿不穩定性，這也導致航空燃油脫序，已衝上每桶140美元，對經營會造成很大衝擊，尤其若客運陸續恢復，將面臨高油價成本。

但到底票價會漲多少，華航則表示，要回歸市場機制，看需求來定漲幅，且邊境開放還充滿未知性，還要觀察一段時間。

至於市場關心今年獲利是否會不如去年，謝世謙說，目前言之過早，還是要看解封後的載客人數，且華航也會透過收益管理和航網規劃來達成目標。

另外，謝世謙今日也首度回應外界關心華航是否遭美強銷波音787客機，對此他表示，絕對沒有強銷的問題，由於現行330客機將陸續在2027年退役現階段區域線廣體客機還在評估中，強銷說法絕非事實。

他也解釋，航空公司買飛機是很重要的決策，需要完整評估，因為飛機買下去就是要用15到20年，華航現階段區域線廣體機是使用A330，將於2027年除役，目前相關購機計畫仍在評估，還沒定案。