巴西鐵礦石出口旺季啟動、煤炭運輸量增 BDI由海岬型船帶領開始回升

▲波羅地海乾貨船綜合指數(BDI)今晚漲幅加大。（圖／慧洋提供）

記者張佩芬／台北報導

從5月24日開始下跌的波羅地海乾貨船綜合指數(BDI)，昨(14)日開始回升，今晚漲幅加大，單日上漲103點，指數來到2387點。散裝船公司指出，之前的下跌主要是因美元與原物料升幅太高，買主不敢追高，調節進口量，現在因巴西鐵礦石進入出口旺季，歐洲與印度進口煤炭增量，市場運價開始回升。

BDI過去20天的下跌，跌掉1109點，從5月23日的3369點跌到6月13日的2260點，跌幅32.92%，雖然跌幅很大，但是各型船運價都還在獲利水平之上，中小型散裝船運價有成本價的1.4到2倍價，依然是很高水平。昨日BDI小漲24點，今日上漲103點。

散裝船公司高階分析，之前因為運價漲得很高，加上美元與原物料大漲，買主自然會設法少買些貨，冷卻一下市場，加上中國疫情解封，港口壅塞改善，運價自然下修，但6月中巴西鐵礦石生產進入旺季，歐洲因為對俄羅斯的經濟制裁，改向哥倫比亞與澳洲購買煤炭，印度因為缺電也買進澳洲煤炭，市場運價開始回升。

挪威的主權基金認為，過去20天運價下跌是短期現象，從供需來看，散裝船運市場看好的大局並沒有改變。