▲黎方國認為貨櫃三雄股價百元有支撐。（圖／港務公司提供）
記者張佩芬／台北報導
貨櫃三雄股價失守各均線，但是第二季與的第三季獲利卻估計還會拉高，統一投顧董事長黎方國指出，從短線上看，百元關卡有支撐，估計會跌反彈，做區間橫盤整理；下半年包括中國解封、美西碼頭工人新約談判、美國調降中國商品關稅等，都可能是貨櫃船運市場利多，有機會讓三雄股價翻轉向上。
黎方國分析，貨櫃三雄那麼高的獲利，那麼低的本益比，股價確實偏低，但實際上今年以來三雄股價跌幅低於大盤，只是最近這一波跌幅較深。
這波下跌從本月14日美國國會通過「2022年海運改革法案(OSRA)」開始，投資人擔心對船公司不利，但是海運界評估，該法的制定主要是因疫情爆發後美國進口貨暴增，造成碼頭嚴重擁塞，貨櫃周轉率降低，出口商拿不到空櫃，影響到美國貨物出口，美國特別立法規定船公司不能拒載美國出口貨，現在缺櫃問題已經解決，塞港也大幅改善，船公司都已恢復收載美國出口貨，美國官方一切還是會尊重市場機制，新法案對船公司影響不大。
投資人另一個疑慮是貨櫃船運市場過去10年有8年在損平邊緣，被列為景氣循環股，擔心目前的榮景不能長久，會不會過一段時間又被打回原形，現在需要時間證實貨櫃船公司經過長期淬鍊，已經脫胎換骨，建立穩健且充滿應變能力的經營模式，能夠像一些電子大廠，享有長期穩定的獲利，爭取到向壽險業者的長期投資。
黎方國認為，從短線來看，貨櫃三雄股價百元關卡有支撐，跌下來有人買，接下來要留意的是運價走勢、有沒有棄息賣壓、長榮減資後股民對於長榮的高股價反應如何。
中長線則看中國解封程度，清零政策有沒有調整；另通膨問題是美國總統拜登在11月期中選舉前必須解決的問題，估計降低中國商品關稅的可能性很高，一旦調降，對貨櫃船運會是一大利多。
另美國西岸碼頭工人合約本月底到期，雖然美國總統拜登本月10日親赴洛杉磯港喊話，市場估計全面性罷工可性降低，但是怠工、限時停工等動作估計還是會有，對港口作業影響程度也有待觀察。
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