市場運價已穩住、美東運價看漲 船公司都表示不會考慮修改合約價

▲國內外船公司都表示不會修改長約價。（圖／港務公司提供）

記者張佩芬／台北報導

美國《華爾街日報》報導，有一些託運人正在重新談判美國線長約運價，並宣稱美國一家大型進口商表示，最近將幾個月前簽署的海運長約費率降低15％至20％，對此國內外貨櫃船公司都表示不會接受修約要求，目前市場運價已經穩住，美東線運價還看漲；國內大型攬貨公司也表示沒聽說有修約的事。

一家外籍船公司台灣公司總經理表示，託運人可能故意放話，動搖船公司信心，好爭取降價機會，但是在每大櫃(40呎櫃)合約價與現貨市場運價價差沒超過1千美元以上一段時間，估計託運人也不會開口要求降價，尤其是大型直客非常重視信用，去年的低長約價也讓這些直客佔到很大便宜。

另攬貨公司簽的約與直客不同，直客固定運價比例高，攬貨公司浮動運價比例高，因此對攬貨公司來說，修不修約影響不大，會爭取修約的應該是直客。

一家外籍船公司高階則透露，每家公司、每份合約內容都不同，或許有少數直客原簽的約價格較高，較現貨市場運價高出1千美元以上，因此要求船公司降低合約價，市場傳出有monthly rate，也就是船公司給一個月的特惠價，因為第三季市場進入旺季，市場運價隨時可能回升，尤其是在美國東岸與墨西哥灣塞港問題越來越嚴重的情況下。