不急了？ 4大廠認車用晶片需求緩解 庫存回至疫情前水準

▲4大車用晶片廠認為需求緩解，庫存回至疫情前水準。（示意圖／路透）

記者高兆麟／綜合報導

從疫情以來車市飽受缺晶片情況可見緩和。根據《日本經濟新聞》報導，瑞薩電子（Renesas Electronics）、英飛凌（Infineon）、恩智浦半導體（NXP Semiconductors）、意法半導體（STMicroelectronics）等全球4大車用晶片廠庫存已回復至新冠疫情前水準，有望逐步恢復生產秩序。

全球車用晶片短缺，迫使汽車製造商大幅減少產能，導致新車產量下跌和二手車也出現短缺的情況。車用晶片短缺情況有多嚴重，就曾發生車廠高層向台積電急求25片晶圓，總裁魏哲家傻眼稱訂單都是2.5萬片起跳。

又以國內情況來看，車市龍頭和泰車日前在新車發表會也因缺車、缺料，不得不宣布調降今年的銷售預估數字。裕隆集團日前法說會，因車用晶片缺料未緩解，保守預估國內全年新車銷量從43.6萬台下修至42萬台。

但《日本經濟新聞》報導指出，瑞薩電子等4大車用晶片廠庫存週轉月數來看，今（2022）年4-6月期間平均為3.48個月、幾乎同於疫情發生前一年2019年的年平均值（3.51個月），顯示自2020年疫情發生該年度下半年起持續的晶片供需緊繃情況呈現改善。

報導稱在新冠肺炎疫情剛爆發時車廠庫存週轉月數在2020年4-6月時膨脹至3.9個月，但之後自2020年後半起因全球晶片短缺，2021年1-3月時減少至2.85個月。因晶片供給追不上需求，衝擊車廠的生產。

不過報導指出，晶片供需緊繃情況改善，但另一方面，對各家晶片廠來說，庫存恐成為業績下行的壓力，一旦供應量轉為過剩，恐讓交易條件惡化。