▲康舒、工研院、經濟部進行簽約，圖由左至右為康舒董事長許介立、經濟部技術處處長邱求慧、工研院機械與機電系統研究所所長饒達仁。（圖／記者高兆麟攝）
記者高兆麟／綜合報導
為擴大全球汽車電動化市場佔有率，並取得領先優勢，康舒科技(6282)除投資八億成立全資子公司康捷電動動力股份有限公司，全力拓展電動動力事業版圖，更於今(25)日宣布與經濟部、工研院、富田電機以及達信綠能等產官研合作，在經濟部技術處處長邱求慧、工業技術研究院機械與機電系統研究所所長饒達仁，以及康舒科技董事長許介立等人共同見證下，完成簽約儀式，期以台灣最雄厚的車電與半導體供應鏈實力，加速前瞻技術及產品開發，共同促進全球汽車100%電動化的目標。
全球為加速達成減碳目標，各國政府與各大車廠均加速推動車輛電氣化，預計於2037年電動車銷量將超越燃油車，電動車動力系統市場規模將高達6,850億美金，而掌握下世代關鍵技術開發方向，將能讓台灣廠商成功提升在電動車供應鏈的產業地位，取得中長期競爭力。
因此，經濟部提出「智慧電動車輛關鍵零組件自主開發研發補助計畫」，鎖定10+1項目(「1」是指ICT系統整合與創新應用，「10」則包括動力、電能、車輛電子、減速器、煞車、驅動與非驅動、車架、轉向、車身總成和環境建構等關鍵零件)，協助國產電動車零組件廠商建立自主研發能力，打入國際車廠供應鏈。
為達成此目標，康舒科技與富田電機、達信綠能等聯手推出「下世代EV整合型動力系統技術開發計畫」，並獲得經濟部支持，為台灣EV動力系統產業鏈自主技術開發奠定重要基礎。
本計畫包含先進馬達設計及製程、高壓高頻馬達驅動器、化合物半導體功率模組(SiC)自主開發技術等軟硬體研發及系統整合，其中「化合物半導體及高電壓應用」為康捷電動動力股份有限公司重點研發項目之一。透過本次合作，康舒與擁有豐厚電動車研發能量的工研院，在車載電源系統之先進技術研究上，將整合車電市場需求與資源，帶動產業升級與經濟發展，協助台灣在全球供應鏈中能更上一層樓。
工研院機械與機電系統研究所所長饒達仁表示，全球燃油車轉電車是必然趨勢，電動車市場正在快速成長，工研院擁有豐厚的電動車研發能量，期望透過與康舒的產研合作，加速在電動車領域的前瞻技術開發，帶動電動車及關聯產業發展，與康舒科技共同為汽車業界提供潔淨高效能源的解決方案，成為地球永續正循環的能量。
康舒科技董事長許介立認為，本次產官研跨領域合作，如同在台灣這塊土地灑下種子，從此開始生根茁壯。電動車是康舒未來事業版圖很重要的一環，不但董事會大力支持，又獲得國家資源挹注，透過與工研院、富田電機和達信綠能的團隊合作，讓新成立的康捷電動動力如虎添翼，與合作夥伴共同提供國際領先，具備高效率、高度整合型態以及成本競爭力的汽車電動化產品，打進國際電動車市場，加速全球實現淨零碳排目標。
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