股價已低於淨值逾百元 運輸同業決定長期持有長榮股票等著配息

▲長榮,長榮海運。(圖/長榮提供)

▲有運輸同業決定長期持有長榮海運股票,等著配息。(圖/長榮提供)

記者張佩芬/台北報導

長榮(2603)上周五(11日)股票收盤價150元,較公司淨值254.87元少了逾百元,國內一家運輸公司負責人指出,雖然貨櫃三雄明年獲利被指會斷崖式下跌,但市場也可能隨時翻轉,即使沒有,以長榮這兩年的獲利,估計明、後年都還可以配發高股利,兩年後市場整理得差不多了,又可恢復良好獲利,因此決定長期持有長榮股票,等著配息。

長榮上周召開的董事會,董事長宣布對於公司持有的長榮股票決定列為長期投資。公司高階說明,電子股轉向比海運業更快,更難掌握,公司對海運業熟悉度高,在沒有為買股票做融資貸款,也沒有現金流壓力下,評估後認為可以長期持有長榮股票。

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至於需求何時回升,長榮認為,通膨已經持續一段時間,庫存也消化了一段時間,運價下修幅度也已經很大,歐美進口商就會開始下訂單,目前看是歐洲的能源問題比較讓人擔心,就看俄烏戰爭何時結束與能源問題是否有較大改善。

長榮目前每月營運成本約200億元,10月營收有456.48億元,還在很安全的範圍,而長榮經營管理績效優於多數同業,加上船隻多數造在低檔,且近七成船隻裝有脫硫器,營運成本低於同業;另估計未來幾年市場不好的時候,船公司都會閒置船舶,降低供給,適當調控運力,不容易出現虧損,加上減碳新規讓船公司營運門檻拉高,老舊船舶明年不淘汰,後年還是要淘汰的。

由於長榮海運董事長張衍義已經表示明年股利不至於縮水,該給股東的不會少,這家運輸公司認為,長榮今年每股配了18元,今年賺更多,明年不會少於18元,加上長榮保留的盈餘很多,估計未來幾年都會配發股利。

貨櫃船公司高階則指出,美國通膨改善,各國升息動作減緩,對經濟收縮的力道也趨緩,中國大陸清零政策開始放寬,會逐漸產生新的動能,補庫存也開始啟動,市場並不悲觀,長榮股票淨值比是有機會回到一比一的。

長榮在疫情爆發後,2020年至今已賺進5677.65億元,加上今年第四季估計將超過6千億元。

關鍵字: 股價.低於淨值逾百元.長期持有長榮股票等配息

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