新加坡航空強勁復甦、4-9月獲利約209億台幣 獲選為最佳航空公司

▲新加坡航空持續更新機隊,強化服務,下圖為該更公司今田在星國樟宜機場第三航廈改裝完成的SilverKris貴賓室標示。(圖/新航提供)

▲新加坡航空持續更新機隊,強化服務,下圖為該更公司今田在星國樟宜機場第三航廈改裝完成的SilverKris貴賓室標示。(圖/新航提供)

▲新加坡航空持續更新機隊,強化服務,下圖為該公司今年在星國樟宜機場第三航廈改裝完成的SilverKris貴賓室標示。(圖/新航提供)

記者張佩芬/台北報導

新加坡航空在今年4-9月,該國上半會計年度,營收達84.16億新元,約1899.07億台幣,淨利潤9.27億新元,約209.18億台幣,創歷史新高,也展現強勁復甦力道,公司宣布將恢復3年來首度派發股息,在12月支付每股10分的中期股息;美國行李寄存公司Bounce近日公布的2022年國際航空公司排名,新航則登上最佳航空公司第一名。

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Bounce主要針對各大航空公司的機艙服務、餐飲、舒適度、娛樂性及最大行李限額等9個項目進行評分,新加坡航空名列第一,全日空(ANA)與大韓航空名列2、3。

新航登上最佳航空公司,其中過去1年航班取消比率只有0.19%是獲得最高分數主因之一,該公司也是少數在機艙服務、餐飲、舒適度和娛樂性均獲4分或以上評分的航空公司。而去年名列第1位的全日空,今年屈居第二,其機艙服務獲得滿分,但航班取消比率達6.26%,輸給新航。

新航在去年4月到今年3月底的2022財年,集團全年營收倍增至76.15億新元,淨虧損大減77.5%至9.62億新元,是新航連續第三年蒙受淨虧,但相比2021財年淨虧43億元,已大幅改善。

今年5月中旬新航在發布上個會計年度財報時指出,公司在今年1月接收了一架空中巴士A350-900並加入運營機隊。新航還接收了三架波音737-8,於今年6月開始服役。子公司酷航接收了3架空巴A321neo飛機已加入運營機隊。截至今年3月31日,新航的運營機隊包括123架客機2和7架貨機,而酷航的運營機隊中有53架客機。集團的平均機齡為6歲3個月,是航空業中最年輕、最省油的機隊之一,除了提高營運效率,也大幅減低碳排放。

新加坡政府在今年4月全面開放邊境,帶動航空市場急速成長,儘管新航4-9月的的客運量只有疫情前2019年的68%,但由於其收益率(每一名乘客每一公里所產生的收入)較2019年高出32%,在票價帶動之下,讓新航業績表現優異。

不過新加坡全面解封後,也迎來日漸增加的競爭,包括對手開始將疫情期間置的飛機帶回當地,以增加營運能力,新航預料明年機票票價將會回落。新航商業執行副總裁李立興表示,預計收益率不會保持在2022年的高水平。

展望未來,李立興表示2023年1月的農曆新年假期期間,預訂數字保持強勁,不過要判斷往後的需求為時尚早。燃料價格上升、供應鏈的通脹壓力、地緣政治和全球經濟衰退的風險都對航空業帶來壓力。

關鍵字: 新航強勁復甦4-9月賺約209億台幣最佳航空

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