▲鋼鐵龍頭中鋼集團推動產業高值化。（圖／中鋼提供）
記者林淑慧／台北報導
為緊跟國際行情，並反映原物料成本壓力，中鋼宣佈3月內銷盤價每噸調漲新台幣600到1200元；法人表示，第二季為鋼鐵產業傳統旺季，中鋼調漲內銷盤價，加以各大型用鋼需求穩步回升，需求前景持續看好，挹注營運表現可期。
國際鋼價U型反轉已進入上升通道，經濟面利空因素逐步淡化，受惠中國大陸解封及歐美製造業景氣築底回升等利多加持，催動用鋼產業積極回補庫存，加以全球鋼材供給限縮、煉鋼原物料成本急遽上揚，預期國際鋼價將呈現易漲難跌格局。
中鋼表示，3月份內銷盤價以緊跟國際行情漲勢為基調，採循序漸進、溫和調漲方式，且反映原物料成本高漲壓力，蓄積鋼市向上動能，續採「順勢、合宜、穩健」的一貫訂價原則，每公噸適度調漲600元至1,200元，籲盼下游客戶充實備料，並順應淨零減碳的國際趨勢，預為超前部署，奠定鋼鐵業綠色變革的發展利基。
用鋼需求方面，中鋼表示，中國大陸20大會議後定調「擴大內需」的產業經濟政策，強化製造業投資支持力道，加快推進新型基礎建設佈局，同時出台各項振興房市政策，有利催生用鋼需求釋出。
▲鋼鐵龍頭中鋼集團推動產業高值化，圖為旗下冷軋產品成品倉庫。（圖／中鋼提供）
汽車產業可望擺脫前兩年晶片與零部件短缺泥淖，主力車廠紛紛加緊恢復至疫前生產規模，產業研究機構LMC Automotive預期今年全球汽車銷量將較去年成長6%至8,580萬輛，有利提升用鋼需求。
土耳其南部強震使當地主要鋼廠部份生產及運輸受阻，可能降低其鋼材出口數量轉優先供應災後重建需求，預期將帶動歐洲區用鋼需求升溫。國際鋼市將進入第二季傳統旺季，各大型用鋼需求穩步回升，需求前景持續看好。
鋼鐵供給方面，中國大陸持續深化供給側改革，中鋼協公布去年粗鋼產量下降2.1%至10.13億噸，世界鋼鐵協會(worldsteel)統計去年全球粗鋼產量年減4.3%至18.315億噸，World Steel Dynamics(WSD)更預測今年全球粗鋼產量進一步下降至18.22億噸，年減1.5%。此外，各項鋼材庫存逐步下滑，如日本去年底薄板三品庫存量421.4萬噸，已自高點大幅減少45萬噸，預期全球鋼鐵供給將持續緊俏。
原物料行情方面，鐵礦砂價格超過每公噸125美元水準，冶金煤價格受東澳昆士蘭強降雨礦商撤離人員，中國大陸重返澳洲煤炭交易市場傳聞甚囂塵上及用鋼需求帶動，上漲突破每公噸380美元，煉鋼成本攀升支撐國際鋼價易漲難跌。
▲鋼鐵龍頭中鋼集團生產的熱軋鋼捲。（圖／中鋼提供）
統計自去年11月低點至今，美國當地熱軋流通價格累積每公噸漲幅超過210美元，突破每公噸900美元，歐洲熱軋流通行情亦累積上漲每公噸近160美元，突破每公噸800美元。國際指標鋼廠陸續調漲鋼價，如美國Cleveland-Cliffs、Nucor近月內連續數波調漲鋼價，累積漲幅超過每公噸100美元；韓國現代製鐵最新三月份熱軋每公噸上漲44美元(5萬韓圜)；寶武鋼廠三月份內銷出廠價提漲每公噸200~300人民幣(約30~45美元)，全球鋼價漲勢堅挺。
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