兩岸復飛卡關 10個定期航點民航局目前僅接受5航點申請

▲▼中國東方航空,東航,B-6095,空中巴士A330,AirbusA330-300,航空業,客機,航班,出國,旅遊,觀光,桃園機場,桃機,兩岸直航,包機。(圖/記者李毓康攝)

▲中國東方航空在我方民航局第一波開放的五個定期航點當中,僅有南京一個航點可申請。(圖/記者李毓康攝)

記者張佩芬/台北報導

兩岸航線我方陸委會雖已宣布自本月10日起,開放包括大陸深圳、廣州在內的10個兩岸空運定期航點,並預告將開放大陸13個包機航點,但是航空業者指出,民航局以循序漸進理由,目前僅接受廣州、深圳、重慶、南京與杭州5個航點申請復飛,華航會搶先在本月26與27日開出深圳與廣州航班,26日同時復飛松山-虹橋航線。

由於每家航空公司擁有的航權不同,因此擁有福州、青島、武漢、寧波、鄭州航權的航空公司將無法享受第一波開放,而我方華航與長榮在第一波5個航點都擁有航權,陸籍航空公司家數多,航權分散,像陸方三大航,中國東方航空在第一波開放中,只有南京一個航點能申請,中國南方航空只有廣州與深圳可是申請,中國國際航空只有杭州與重慶航點可申請。陸方有些航點是分給像四川航空、山東航空等地方性航空公司。

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對於陸委會已經將大陸方面建議開放的16個航點砍成只剩10個,民航局還分兩階段開放,業者感到錯愕與不解,至於是否有上級指示,還是我機場人力有困難,民航局方面僅表示要循序漸進,航空公司有很多前置作業要做,業者自己也需要評估。民航局並沒有就人力問題做任何說明。

華航與長榮在第一波開放分別僅申請2和3個航點,業界估計是目前雙方團客都還未開放,因此先選擇商務客多的航點復飛。據了解,第二波開放時程訂在7月以後,第二波五個航點華航全都有,長榮少個武漢。

華航與長榮目前復飛的航點都已經上架銷售,長榮深圳往返桃園、廣州往返桃園與杭州往返桃園航班則排3月30日、4月14日、4月28日復飛。

陸籍航空公司則都表示還在申請當中,目前沒有具體復飛時間,中國國際航空則表示估計要4月以後才能復飛。

對於開放陸客來台觀光問題,近日陸委會主委邱太三在立法院答覆立委質詢時表示,台灣從沒禁止自由行陸客來台,開放團客必須雙方好好溝通。民進黨籍立委則補充說明,中國在2019年就禁止其民眾赴台自由行,台灣並沒有禁止中國自由行旅客入境;中國至今開放出團的20個國家並未包括台灣,台灣是基於兩岸互惠互利對等原則,尚未開放中國團客入境。

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