2023台北國際自行車展 電動車及電機系統專區規模年增四成

▲自行車展。(圖/記者張佩芬攝)

▲自行車展展前記者會上左起iF Design Uwe Cremering執行長、貿協秘書長王熙蒙、自行車輸出業同業公會理事長吳盈進、座談會主持人Kris Verstockt。(圖/記者張佩芬攝)
 

記者張佩芬/台北報導

全球前二大、具國際自行車產業具指標地位的「台北國際自行車展(TAIPEI CYCLE)」實體展及線上展TAIPEI CYCLE DigitalGo將於明(22)日同步開展。外貿協會祕書長王熙蒙指出,去年我國自行車整車輸出雖衰退1.65%,但出口值成長23%,代表高質化與轉型畫成功;今年產業電動化的動能更為顯著,展覽中「電動車及電機系統專區」規模較2022年成長超過40%,近300個攤位。

此次實體展共計吸引國內外850名業者參展,使用3050個攤位,包含美利達(MERIDA)、巨大(GIANT)、桂盟(KMC)及速聯(SRAM)、SHIMANO等國際知名品牌大廠共襄盛舉,線上展亦吸引206家國內外業者參與,今日舉辦展前記者會。

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今年展會以「韌性供應鏈」、「數位鏈結」、「創新風格」、「騎行生活」及「永續共好」五大主題構築展覽面貌,展期間特別呼應全球淨零碳排趨勢永續議題,推出多項交流活動。

王熙蒙表示,2022年全年整車出口量雖受全球去庫存化的影響而小幅衰退,但因單價提高,故整車出口值達16.17億美元,仍較2021年成長23%; 而電動輔助自行車2022年持續價量齊升,出口量已突破百萬台,前十大出口市場包括荷蘭、美國、德國、英國、法國、義大利、澳大利亞、加拿大、捷克、西班牙,對電動輔助自行車的需求持續攀升;其中,對法國、義大利及捷克出口量成長皆突破100%,顯見電動輔助自行車,近年來成為推升產業成長的最大動能。

從今年展覽可見國際化復甦,除臺灣指標品牌及供應鏈業者均已到位,國際展商來自共31國,比例近20%;今年歐洲聯合館、日本館及義大利館等國家館亦參與。此外,產業電動化的動能更為顯著,展覽中「電動車及電機系統專區」規模較2022年成長超過40%,近300個攤位,含台灣最大橡膠輸送帶製造業者鑫永銓、健身器材大廠岱宇及電子大廠台達電子皆跨域投入。

腳踏車、電動腳踏車為真正低碳交通途徑,能達最後一哩路移動效益,為對抗氣候變遷最佳解方,因而,帶動微型交通(Micro-mobility)崛起。

展覽新進企業佔比達15%,不乏國際知名汽車及機車業者,加入micro-mobility微型交通發展陣容,如歷史悠久汽車零件大廠法商Valeo及德國品牌MAHLE,與著名義大利機車品牌商POLINI及Ducati皆投注電動自行車領域。

同時,南港展覽二館亦首次設立「都市低碳載運Cargo Bike & Urban Mobility」主題館,依Cargo形式及不同使用範疇零配件分類展示,讓國外買主一目瞭然,快速找尋符合需求、法規標準之臺灣供應鏈業者。

展覽活動亦有展覽第二日「TAIPEI CYCLE Forum」,以自行車產業永續實踐為主軸,邀請自歐、美及台灣產業專家,交流自行車產業落實減碳到零碳願景及作法。展覽第三日的「TAIPEI CYCLE Workshop」則邀請台灣自行車社團代表,分享另類行銷作法,展現自行車產業本土能量及多元。去年備受好評的「Live Studio! 網紅直播間」今年亦持續邀請網紅直播採訪參展商。

▲自行車展創新設計獎得獎人大合照。(圖/貿協提供)

▲自行車展創新設計獎得獎人大合照。(圖/貿協提供)

此外,搭配展覽所舉辦的「台北國際自行車展創新設計獎TAIPEI CYCLE d&i awards」今年邁入第十一屆,於今日公布46件得獎作品。其中7件產品獲選為金質獎、1件獲得「新創企業獎」;今年更首度設立「綠色永續獎」,表彰具備永續創新及設計的優秀作品。

評審團表示,參賽作品涵蓋層面完整,從整車、系統、零件設計與技術、材料、功能及綠色設計,展現優異技術與創新,電動自行車等相關產品漸成參賽主流,顯示產業電動化逆不可擋趨勢。

貿協強調,TAIPEI CYCLE及TAIPEI CYCLE DigitalGo將於3月22日同期展開,線上展至4月7日,歡迎業者以名片預登、換證入場,展覽第三、四天開放一般民眾購票參觀,更多訊息可至官網查詢(www.taipeicycle.com.tw)。

關鍵字: 自行車展電動車電機系統專區年增四成

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