2023台北國際自行車展 電動車及電機系統專區規模年增四成

▲自行車展展前記者會上左起iF Design Uwe Cremering執行長、貿協秘書長王熙蒙、自行車輸出業同業公會理事長吳盈進、座談會主持人Kris Verstockt。（圖／記者張佩芬攝）
 

記者張佩芬／台北報導

全球前二大、具國際自行車產業具指標地位的「台北國際自行車展(TAIPEI CYCLE)」實體展及線上展TAIPEI CYCLE DigitalGo將於明(22)日同步開展。外貿協會祕書長王熙蒙指出，去年我國自行車整車輸出雖衰退1.65%，但出口值成長23%，代表高質化與轉型畫成功；今年產業電動化的動能更為顯著，展覽中「電動車及電機系統專區」規模較2022年成長超過40%，近300個攤位。

此次實體展共計吸引國內外850名業者參展，使用3050個攤位，包含美利達(MERIDA)、巨大(GIANT)、桂盟(KMC)及速聯(SRAM)、SHIMANO等國際知名品牌大廠共襄盛舉，線上展亦吸引206家國內外業者參與，今日舉辦展前記者會。

今年展會以「韌性供應鏈」、「數位鏈結」、「創新風格」、「騎行生活」及「永續共好」五大主題構築展覽面貌，展期間特別呼應全球淨零碳排趨勢永續議題，推出多項交流活動。

王熙蒙表示，2022年全年整車出口量雖受全球去庫存化的影響而小幅衰退，但因單價提高，故整車出口值達16.17億美元，仍較2021年成長23%; 而電動輔助自行車2022年持續價量齊升，出口量已突破百萬台，前十大出口市場包括荷蘭、美國、德國、英國、法國、義大利、澳大利亞、加拿大、捷克、西班牙，對電動輔助自行車的需求持續攀升；其中，對法國、義大利及捷克出口量成長皆突破100%，顯見電動輔助自行車，近年來成為推升產業成長的最大動能。

從今年展覽可見國際化復甦，除臺灣指標品牌及供應鏈業者均已到位，國際展商來自共31國，比例近20%；今年歐洲聯合館、日本館及義大利館等國家館亦參與。此外，產業電動化的動能更為顯著，展覽中「電動車及電機系統專區」規模較2022年成長超過40%，近300個攤位，含台灣最大橡膠輸送帶製造業者鑫永銓、健身器材大廠岱宇及電子大廠台達電子皆跨域投入。

腳踏車、電動腳踏車為真正低碳交通途徑，能達最後一哩路移動效益，為對抗氣候變遷最佳解方，因而，帶動微型交通(Micro-mobility)崛起。

展覽新進企業佔比達15%，不乏國際知名汽車及機車業者，加入micro-mobility微型交通發展陣容，如歷史悠久汽車零件大廠法商Valeo及德國品牌MAHLE，與著名義大利機車品牌商POLINI及Ducati皆投注電動自行車領域。

同時，南港展覽二館亦首次設立「都市低碳載運Cargo Bike & Urban Mobility」主題館，依Cargo形式及不同使用範疇零配件分類展示，讓國外買主一目瞭然，快速找尋符合需求、法規標準之臺灣供應鏈業者。

展覽活動亦有展覽第二日「TAIPEI CYCLE Forum」，以自行車產業永續實踐為主軸，邀請自歐、美及台灣產業專家，交流自行車產業落實減碳到零碳願景及作法。展覽第三日的「TAIPEI CYCLE Workshop」則邀請台灣自行車社團代表，分享另類行銷作法，展現自行車產業本土能量及多元。去年備受好評的「Live Studio! 網紅直播間」今年亦持續邀請網紅直播採訪參展商。

▲自行車展創新設計獎得獎人大合照。（圖／貿協提供）

此外，搭配展覽所舉辦的「台北國際自行車展創新設計獎TAIPEI CYCLE d&i awards」今年邁入第十一屆，於今日公布46件得獎作品。其中7件產品獲選為金質獎、1件獲得「新創企業獎」；今年更首度設立「綠色永續獎」，表彰具備永續創新及設計的優秀作品。

評審團表示，參賽作品涵蓋層面完整，從整車、系統、零件設計與技術、材料、功能及綠色設計，展現優異技術與創新，電動自行車等相關產品漸成參賽主流，顯示產業電動化逆不可擋趨勢。

貿協強調，TAIPEI CYCLE及TAIPEI CYCLE DigitalGo將於3月22日同期展開，線上展至4月7日，歡迎業者以名片預登、換證入場，展覽第三、四天開放一般民眾購票參觀，更多訊息可至官網查詢(www.taipeicycle.com.tw)。