▲左起英飛凌汽車電子事業部總裁 Peter Schiefer與鴻海科技集團電動車策略長關潤。（圖／業者提供）
記者蕭文康／台北報導
鴻海（2317）在歐洲搶佔電動車市場動作愈來愈大！德國車用晶片大廠英飛凌今（8）日與鴻海共同宣布於德國簽定合作備忘錄，兩家公司將在電動車領域建立長期的合作關係，共同致力於開發具備高能效與先進智慧功能的電動車。市場預期可以加速電動車組裝升級，有助借由拓展歐洲脈絡問鼎全球電動車市場。
這次簽約，由英飛凌汽車電子事業部總裁Peter Schiefer與鴻海電動車策略長關潤（Jun Seki）代表兩家公司簽約，見證兩家企業展開更緊密合作。
根據此次協議，雙方將聚焦於碳化矽(silicon carbide, SiC )技術在電動車大功率應用的導入，例如：牽引逆變器 (traction inverters)、車載充電器 (Onboard Chargers, OBC) 以及直流轉換器(DC-DC converters)等。英飛凌運用對於車用系統專業知識、車用技術以及碳化矽產品資源，結合鴻海在電子設計及製造領域的專業優勢以及在系統層級整合的能力，共同打造性能更出色、效率更高的解決方案。
此外，雙方計畫於台灣共同設立系統應用中心，以進一步擴大雙方的合作範圍。該系統應用中心將針對汽車應用進行最佳化，包括智慧座艙應用、先進輔助駕駛以及自動駕駛應用，同時也在電池管理系統 (Battery Management Systems, BMS)、牽引逆變器等電動車應用進行合作。
英飛凌汽車電子事業部總裁 Peter Schiefer 表示：「汽車產業正在演進。隨著電動車市場的高速成長，對於更多續航里程及性能的需求也日益增加，電動車的發展必須不斷推進與創新。
英飛凌對技術創新及品質零瑕疵的承諾與熱情，也讓我們成為客戶的最佳夥伴。我們很高興能夠攜手鴻海科技集團，共同將電動車的發展帶入新的篇章。」
鴻海科技集團電動車策略長關潤表示：「我們很高興能與英飛凌攜手，我們有信心利用這次的合作，能夠共同打造電動車的最佳化架構、產品性能、成本競爭力以及高度的系統整合，為客戶提供最具競爭力的電動車解決方案。」
本次合作產品範圍涵蓋了英飛凌廣泛的車用產品組合，包括：感測器、微控制器、功率半導體、特定應用高效能記憶體、人機介面 (HMI) 以及安全解決方案等。英飛凌與鴻海合作的車用系統應用中心預計將於今年落成啟用。
關潤近期在各地宣揚平價電動車的理念，長期目標推出百萬日圓（約新台幣23萬元）電動車。鴻海則透露，公司未來短、中期目標則在3萬美元至5萬美元（約新台幣92萬元至152萬元間），2025年全球電動車市佔率力拼5%的水準。
而在整車成本控制上，鴻海董事長劉揚偉曾向《ETtoday新聞雲》透露，晶片佔整車成本15%，電動車成本最高的零組件則是在電池應用上，因此會控制電池成本，劉揚偉說：「電池的成本要下降是一定的。」
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