裕民通過配息3元 徐旭東：海運市況一定保持樂觀

▲裕民航運股東會，董事長徐旭東親自主持。（圖／記者湯興漢攝）

記者廖婕妤／台北報導

裕民航運（2606）今（13）日舉行股東會，由董事長徐旭東親自主持。裕民2022全年合併營收為141.7億元，年增1.13％，營業淨利為43.4億元，稅後淨利為44.06億元，EPS為5.21元。會中通過每股配發3元現金股利。

針對今年的海運景氣，大部分人覺得下半年應該好一點，徐旭東笑說，「海運市況一定要保持樂觀」。

談到美西碼頭出現「類罷工」，造成許多貨櫃卡在美西外海，衝擊供應鏈，徐旭東說，「那個不太好，影響很多，東西進去出不來、在那邊卡住，很簡單的事情不該弄到這種程度。」

裕民今年正式投入營運4艘已與跨國礦商英美資源集團（Anglo American plc.）簽署10年長期運務合約的19萬載重噸液化天然氣（LNG）雙燃料動力散裝貨輪，展示永續願景的具體行動，也成為國際上最早使用LNG燃料動力的散裝航運業者之一。

此外，今年也將交付4艘21萬載重噸及2艘10萬載重噸散裝貨輪，延續節能環保概念建造，更增加智能化應用比重，有利於透過船聯網管理，提升故障排除速度，降低故障率及提升營運效率，有利於提升競爭優勢。

為提供更優質運載服務及各型散裝貨輪供客戶挑選，優化運輸效率，低碳減排保護海洋環境，符合國際環保法令，裕民適時汰舊保持船隊年輕化，預計2023年至2025年將有14艘船舶加入營運船隊。同時，裕民也規劃船隊長期成長策略方向，設定船隊艘數大於100艘，船隊總載重噸突破1000萬噸成長目標。

展望今年，世界經濟面臨新的壓力，景氣持續衰退、高通膨、人力短缺、地緣政治動盪，航運業更將面臨逐年趨嚴的環保法規規範，裕民船隊9成以上均屬環保船隻，散裝船隊船齡平均僅6歲，將以高效節能、環保智慧、低／零碳排船隊，迎接不確定的未來，確定的是，我們已做好萬全準備。

裕民指出，未來將持續利用3大資產，包括「人力資源」、「永續船隊」及「整合性資源」創造客戶、員工及投資者的利益，並秉持「推動優化」、「團隊合作」、「誠信經營」、「熱誠使命」及「永續營運」等5大價值，帶領裕民成為世界級的海上物流公司。