美加線運價漲未回跌 THE暫停美西南PS5航線運價有撐

▲美加線本月中運價漲足。（圖／港務公司提供）

記者張佩芬／台北報導

貨櫃船公司本月15日美國與加拿大航線的漲價案，這次不但漲足運價，未見回跌跡象，估計8月1日還會確實再漲一波，除了因為船公司抽船減班，加拿大西岸罷工結束後需要二到三周時間恢復正常，另陽明海運所屬THE聯盟宣布暫停美國西南岸的PS5航線，估計會是一大助力。

美加線這次漲價，漲幅訂在每大箱(40呎櫃)漲400-450美元，目前美西線運價已經達到1700-1800美元，美東線在2600-2800美元之間，加拿大溫哥華運價有1800美元，多倫多的貨載因為多數是卸在加拿大西岸，再用火車運往多倫多，每大箱運價原本就高達3500美元左右，這次漲價後運價來到3850-3950美元。

接下來貨櫃船公司北美線8月1日與8月15日都有申請每大箱漲1千美元，實漲多少待觀察，8月15日還有每大箱600美元的旺季附加費。攬貨業認為目前漲幅已經很高，運價也都回到獲利水平之上，再漲有限，除非貨載有明顯見到增長。

歐洲線部分，三家歐洲籍大船公司馬士基、達飛與赫伯羅德已發佈公告，8月1日亞洲到西北歐每箱(20呎櫃)運價要從目前的738美元漲至1025-1050美元，每大箱要從1300美元漲到1900-1950美元，以現貨市場運價換算，漲幅高達30%-50%，將是歐線今年以來首次調漲運價。

目前業界都在觀察歐籍船公司是否率先提出較大幅度的減併班動作，否則以歐洲線現況，並沒有條件大幅漲價，更何況還有全球最大貨櫃船公司地中海航運沒有表態。