正德上半年每股賺0.45元 2艘節能船交付推升H2獲利

▲正德海運上半年EPS為0.45元。（圖／正德提供）

記者廖婕妤／台北報導

正德海運（2641）今（3）日公布第二季及上半年財報，Q2合併營收為3.35億元，季增30％、年減16％，營業毛利1.43億元，年減33％，稅前淨利1.05億元，EPS為0.13元；累計上半年合併營收5.92億元，年減23％，營業毛利2.56億元，年減37％，稅前淨利2.01億元，EPS為0.45元。正德指出，隨著今年下半年及明年預計各2艘節能減碳新船交付加入營運，業績及獲利將逐季成長。

正德表示，今年上半年獲利為較去年同期減少，主要是2022年同期航運景氣飆升，業績基數較高，因2022年度高價處分舊船挹注業外收益，及今年度估列上半年度0.92億元營所稅，使今年業績與去年同期相比減少所致。

展望後市，正德指出，在通膨緩和及看好大陸政府表態將調整優化房地產政策、美國等擴大基礎建設、房地產市場，帶動整體經濟動能活絡刺激經濟成長，推升散裝原物料貿易需求，帶動指數與運價走揚，預期航運景氣下半年有逐步回升的機會，近年來散裝新造船舶數量偏低，且環保法規實施後造船成本比較高，造成節能船舶的供給缺口擴大，對後市審慎樂觀。

船隊規畫方面，正德於2021年訂購6艘4萬噸輕便型高規格節能減碳散裝貨輪，已於今年上半年度如期交付由日本新來島造船株式會社所打造2艘環保節能新船，分別與日本及加拿大國際性大型航商簽訂5年長約，接船同時交船給租家加入營運認列收入，下半年度尚有2艘環保節能新船陸續交付，並擴大營運規模，預計今年逐季加入的4艘新造環保節能船貢獻的營收可填補去年處分船舶後所產生的營收缺口。

截至目前為止，正德船隊達到16艘，正德逐步處分舊船加入環保節能新船進行船舶汰舊換新，保持船隊競爭力以優化船隊營運效率，掌握市場競爭優勢。

正德表示，以期租（TC）營運模式並未受到散裝航運之不景氣影響，今年是脫胎換骨的一年，原有較小型及不符合未來環保規定之船舶均已在去年高價時處分，目前逐季交付環保節能新船，將有助於正德營運逐季加強擴大船隊規模，並維持合理穩定利潤。

正德指出，今年及明年所交付6艘新船均為最新的環保節能船，為因應符合IMO節能減碳規定及未來歐盟碳稅要求，為各大型航商所爭取租用船舶，今年交付4艘新船均已和大型航商簽訂5年長期租約。