▲阿聯酋航空攜手產業巨擘以100% 永續航空燃料為A380客機的其中一具引擎提供動力，展示SAF可直接替換為航空燃油的潛力，是更加永續環保的燃料選擇。（圖／業者提供）
記者張佩芬／台北報導
阿聯酋航空成功完成全球首次以 A380執飛的100% 永續航空燃料 (Sustainable Aviation Fuel，SAF)示範航班；該航班由Khalid Binsultan 及Philippe Lombet擔任駕駛，自杜拜國際機場起飛，四具引擎中有一具採用100% 永續航空燃料作為動力，展示SAF符合航空煤油技術與性能要求，可直接替換為航空燃油的潛力，是更加永續環保的燃料選擇。SAF在燃料生命週期內至多可減少85%的碳排放。
隨著各國政府採取更廣泛的策略支持SAF的製造和量產，包括此次飛行在內的所有示範航班也將提供未來100%SAF航班各項標準制定、認證及應用的參考。目前，民航航班引擎的SAF最大混合限制為50%，而A380示範航班已展現了SAF的性能與兼容性，將會是可靠且安全的燃料來源，並為產業研究做出貢獻，評估100%永續航空燃料對飛機性能表現的益處。
阿聯酋航空A380示範航班試飛之際，正值航空產業、國際組織、監管機關和與政策決策資深官員齊聚杜拜，參加第三屆國際民航組織 （ICAO） 航空和替代燃料大會 (CAAF/3) 。空中巴士（Airbus）、發動機聯盟（Engine Alliance）、普惠（Pratt & Whitney）、納斯特（Neste）、維仁特（Virent）及阿拉伯聯合大公國國家石油公司（ENOC）等夥伴亦戮力合作，不斷為此次航班測試、提供技術評估與分析數據。
此次示範航班所使用的100% SAF含可再生芳香烴（renewable aromatics），以模擬傳統航空燃油的特性，不僅完成首次將SAF應用在A380客機上的壯舉，也證實可與飛機上所有現行系統完全相容。A380示範航班共使用四噸SAF，由納斯特的HEFA-SPK（加氫處理酯和脂肪酸合成石蠟燃料）及維仁特提供的HDO-SAK（加氫脫氧合成芳香石蠟燃料）製成。
阿拉伯聯合大公國國家石油公司則協助確保HEFA-SPK構成純淨的永續航空燃料，並在位於杜拜國際機場內的設施中，與永續航空煤油（Sustainable Aviation Kerosene，SAK）混合，用於一具發動機聯盟的GP7200引擎，另外三具引擎則使用傳統航空燃料。此外，普惠的PW980輔助動力單元（APU）亦是以100% SAF運行。
阿聯酋航空亦在示範航班起飛前一週，於設有先進設備的阿聯酋航空工程中心（Emirates Engineering Centre），將100% SAF加入一具A380客機的發動機聯盟GP7200引擎以進行穩定性測試，證實該引擎使用特別調製的100% SAF後可順利運行，且不影響性能或需要任何調整。
阿聯酋航空營運長Adel Al Redha表示：「阿聯酋航空是世界上首家以100% SAF執飛 A380客機的航空公司，並以SAF 為四具發動機聯盟GP7200引擎中的其中一具提供動力。這對阿聯酋航空和我們的合作夥伴來說，皆是另一個值得驕傲的時刻，因為我們將更高濃度SAF的研究和測試付諸行動，這最終也將有助於推動航空業開始採用 100% SAF 飛行。A380為配有四具引擎的寬體客機，而成功在其中一具引擎上使用SAF，亦驗證SAF 在 A380的應用上又邁出了重要一步。目前，全球對低碳排航空燃油替代品的需求不斷增長，生產商和供應商亦致力推動SAF 的商業化量產，這將是阿聯酋航空和業界在未來幾年推動低碳排放之路的重要關鍵。」
空中巴士公司傳播和企業事務執行副總裁Julie Kitcher表示：「阿聯酋航空執飛由以100% SAF提供動力的A380巨無霸客機是一個具象徵性的時刻。SAF是現今航空產業解決碳排放最有效的方法，也對航空業實現2050年淨零排放的目標至關重要。目前，SAF已受到越來越多航空公司支持，但SAF的發展仍需整個產業力挺推動。空中巴士將致力於在2030年前讓我們所有的飛機都能使用100%SAF，並與合作夥伴攜手，在未來幾年於全球發展 SAF 市場。空中巴士的企業宗旨是成為永續航太領域的領航者，打造一個安全、團結的世界，而與阿聯酋航空的合作，也讓我們對此目標的想望與行動結合起來。」
發動機聯盟（由奇異航太及普惠公司50-50合資）總裁Amy Johnston表示：「發動機聯盟與阿聯酋航空緊密的合作關係，可追溯到A380 投入營運的15年前，我們非常驕傲能為阿聯酋航空最新的SAF 示範航班提供動力，攜手在未來打造一個更加永續的航空業。」
阿聯酋航空於今年1月使用配置GE90引擎的波音 777-300ER客機，完成中東地區首個100%SAF示範航班，而今年10月，首班以殼牌（Shell Aviation）提供的SAF作為動力的阿聯酋航空班機自杜拜國際機場出發。殼牌已提供315,000 加侖混合SAF，供阿聯酋航空於杜拜使用。
阿聯酋航空亦於近期擴大與納斯特的合作夥伴關係，納斯特將於2024年和2025年為自阿姆斯特丹史基浦機場和新加坡樟宜機場出發的航班，供應超過300萬加侖的混合SAF，目前，阿聯酋航空亦在挪威和法國提取SAF。隨著供應提升，也會持續尋求於各機場使用SAF的機會。
阿聯酋航空除了參與多個產業和阿拉伯聯合大公國政府的工作小組，亦持續與利害關係人溝通，以協助擴大SAF的生產和供應。去年更與阿拉伯聯合大公國民航總局（GCAA）合作，共同參與了由當地能源和基礎建設部和世界經濟論壇推動的阿拉伯聯合大公國電轉液體（Power-to-Liquid，PtL）燃料路徑圖制定，並在2023年1月參與了由能源和基礎建設部和GCAA發起的國家永續航空燃料路徑圖（UAE’s National Sustainabl
e Aviation Fuel roadmap）制定。
使用已建立的生命週期評估（LCA）方法計算，例如CORSIA方法。
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