華航9月已全員加薪2千元 年終工會爭取含定額獎金至少3+1

▲華航將啟動冬季班表。(圖/華航)

▲華航企業工會重視對基層員工有利的定額獎金。(圖/華航提供)

記者張佩芬/台北報導

華航(2610)子公司台灣虎航(6757)今(1)日宣布發放兩個月績效獎金,對此華航表示,公司已經在9月1日率先給全員加薪2000元,年終獎金將與華航企業工會協商,並經等董事會通過後定案。工會理事長劉惠宗指出,工會要求至少比照去年3+1(原有的第13個月薪),其中必須包括對基層員工有利的定額獎金在內,並調高薪資。

劉宗惠指出,為照顧基層員工,華航今年年初的年終獎金約3+1,含每個人8或10萬元的定額獎金,平均調薪3%,如果今年下半年獲利有優於上半年,工會會要求年終與調薪都加碼。

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據了解,第四季因為以巴戰爭,飛往歐洲的航班必須繞航,增加油料支出,下半年獲利能否優於上半年還要觀察。

華航今年前三季合併營業收入1,375.67億元,年增23.07%,合併營業淨利90.74億元,合併稅後淨利74.02億元,年增135.58%,歸屬母公司淨利68.98億元;每股稅後盈餘(EPS)1.15元,相較去年同期每股增加0.55元。Q3單季營收476.81億元,年增26.48%,稅後淨利25.41億元,每股稅後盈餘(EPS)0.38元。

華航去年年終獎金(含固定金額激勵金)平均約3個月本薪,加上固定發放的第13個月月薪,共領到約4個月,因為公司已經先加薪兩千元,工會希望今年年終獎金至少要有去年水平。

華航本月23日在法說會上指出,公司整體財務結構穩健,今年主要營收由貨轉客,客運收入大幅增長,佔總營收逾6成,前三季較去年同期成長719.4%,尤其東北亞、歐美及紐澳航線增長最為顯著。

華航整體客運運能已達疫前八成,其中長程航線運能已恢復至2019年規模,加上新開航布拉格及增飛舊金山等班次,營收更遠超疫前。華航客運冬季班表全線持續增班,尤重東北亞地區每周提供近180班服務,除了復飛高雄往返沖繩,新開航的台北往返熊本也將於12月增班;東南亞已陸續開航宿霧、峴港及清邁等新航點,也將復飛高雄往返新加坡,每周超過150 班。

貨運方面,依2023年1-9月台灣進出口、轉口及直轉貨物統計,華航共承運43.2萬噸,市佔率超過四成,位居所有航空公司之冠。2023年上半年全球空運貨量緩步回穩,華航前三季貨運收入仍較疫前2019年增長超過三成。預期第四季在產業供應鏈庫存持續去化調整,以及相關指標性產業預測需求趨穩下,貨運市場有望轉旺。華航持續強化航網布局,積極爭取專案及中長期客製化包機,增攬半導體、冷鏈貨物等高收益貨源,並與聯航合作,掌握產業鏈脈動,推動貨運成長。

關鍵字: 華航9月加薪2千元年終工會爭取含定額獎金3+1

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