▲元旦過後海岬型船開紅盤。(圖/裕民提供)
記者張佩芬/台北報導
新的一年首個上班日,大連期貨市場鐵礦砂售價每噸漲破1千元民幣,創2021年5月以來新高,海岬型船現貨市場日租上漲719美元,來到28,896美元,創十年來的元月份新高,大陸媒體評論,短期鋼價或偏強運行,台灣散裝船東則指出,鋼價高有利海岬型船運價。
往年聖誕假期過後,海岬型船運價就會走低,去年12月海岬型船全月平均日租高達27,333美元,拉高運價基礎,較成本價高出1.1萬餘美元,不過1、2月是巴西雨季,接下來就看今年雨季狀況。從近年天候狀況看,有走向乾旱的趨勢。
雖然OECD預測2024年中國經濟增長率會從2023年的5.2%降為4.7%,但裕民航運副總經理張宗良指出,今年因為新增船噸很少,加上巴拿馬運河乾旱,紅海危機,以及新環保法規實施,都會壓低船噸實際供給量,有利運價表現。
第一季為傳統淡季,今晚9點過後最新公布的波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)下跌1點,巴拿馬型船日租下跌332美元,來到16,851美元,超輕便型下跌671美元,來到14,392美元,輕便型下跌1276美元,來到14,537美元。
讀者迴響