▲全球港口橋式貨櫃起重機80%是大陸振華製造。（圖／港務公司提供）
記者張佩芬／台北報導
根據美國Newsweek與大陸航運網站今(22)日訊息，美國總統拜登已經簽屬一項行政命令，禁止使用中國大陸製造的橋式貨櫃起重機與門式機，還要花數十億美元換掉現有大陸機具，對此國內海運界高階指出，台灣採購的大陸製造起重機，都僅買空機，操作系統都是用韓國或德國系統，沒有間諜裝置疑慮，今年是美國總統大選年，顯然都是選舉語言。
拜登簽署了一項行政命令，賦予海岸警衛隊更大的權力來監管港口的網路安全，並制定了一項計劃，以日本起重機取代中國製造的港口起重機，原因是人們擔心這些起重機可能裝有間諜裝置。
負責網路和新興技術的副國家安全顧問安妮·紐伯格(Anne Neuberger)說：「這些起重機，因為它們本質上是在將大型貨櫃運進運出港口，如果它們在犯罪攻擊中被加密，或者被對手租用或操作，那可能會對我們的經濟貨物流動和我們的軍事貨物通過港口的流動產生實際影響。」
中國駐美大使館發言人劉鵬宇在一份聲明中說，中國製造的起重機對美國構成國家安全風險的說法「純屬臆想」，中方堅決反對美方泛化國家安全概念、濫用國家力量阻撓中美正常經貿合作，打「中國牌」、提「中國威脅論」是不負責任的，將損害美國自身利益。
在2021年，美國智庫分析師曾就台灣港口設施採用大陸製造機具提出間諜論，並遭國內政治人物質疑是「紅色供應鏈入侵」，有國安顧慮話題，當時台灣港務公司高雄港務分公司王錦榮指出，該公司橋式機是買大陸振華的，但控制系統是德國ABB或西門子，而且是港公司自己內部操控系統的傳輸內網，不會有資安、國安問題。陽明海運的高明貨櫃碼頭系統則是購自韓國，也指出碼頭的作業系統為封閉式網路系統，亦具資訊安全相關保護設備，與外界網路並無連結。
王錦榮今日指出，為求慎重，公司曾經請專業人員檢覈，還請數位部再檢覈，確定沒有資安與國安問題。
業界指出，大陸振華的橋式貨櫃起重機，全球市佔率高達80%，Newsweek也報導美國港口80%是用振華的機具，振華的橋式機一台約新台幣3億元，日本三菱的約要3.5億元，以高雄港第七貨櫃中心裝設19台橋式機來估算，如果用日本的要多花9.5億元，門式機振華的約1億元，日本的約要1.16億元，56台要多花8.96億元，合計要多花18.6億元。
美國如果真要換掉現有大陸機具，除了要花鉅額新機採購費，還要花很多年分批做改裝，並可能影響碼頭正常裝卸，造成碼頭壅擠問題，絕非明智之舉。
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