▲高鐵局公開標售部分站點周邊土地。(圖／記者林信男攝)
記者林信男／台北報導
高鐵工程局26日公開標售10筆土地，分別位於桃園、新竹、台中、台南4個車站周邊地區，桃園、新竹共3標無人投標，全數流標；台中及台南共7標，則全數標出，整體脫標率雖達7成，但溢價率僅2.7%，恐創史上最低。
在高鐵工程局26日公開標售的土地中，桃園占2筆、新竹1筆、台中占3筆，台南則有4筆，總計面積約1萬2,751坪，總底價逾51億元。
台灣房屋智庫研究員洪佩君表示，高鐵局標售的10筆土地，總共吸引11封標單搶標，其中台中站的3筆土地、以及台南站的4筆住宅用地，分別吸引1至3封不等的標單競標，而臨烏日區健行南一路的中3標，吸引3封標單，最後以溢價9.6%標脫，是加價最多的1標。
至於桃園站2筆與新竹站1筆，則無人投標，以流標收場。洪佩君分析，主要原因在於，這次桃園釋出的2筆土地面積，都在1,500坪以上，銷售對象顯然鎖定建商，但因底價與市場行情相當，勢必墊高建地取得成本，導致建商保守以對。
新竹站方面，洪佩君說，標的雖臨近嘉政一街，但屬於狹長型建地，坪數僅83坪，只能興建瘦長的透天住宅，較難吸引買家進場。
台中站部分，面高鐵三路的商業地僅1人投標；面中山路三段的1,200坪住宅地，則吸引2封標單，但該標的緊鄰加油站，投標人加價意願有限，得標價為每坪25萬元；健行南一路的角地則吸引3封標單，最後溢價9.6%，以每坪26萬元脫標。
洪佩君說明，高鐵台中站周邊行情，大約在23至25萬元，與這次的脫標價大致相符，但因生活機能尚未建立，要吸引居民進駐，只能期待未來烏日區整體發展帶動，才有機會。
台南站4筆住宅用地皆順利標出，洪佩君說，南1到南3這3筆土地，分別位於歸仁五路、六路及八路，南4標則在高鐵三路近大武路二段一帶，行情約在12到13萬元左右，顯示底價稍低於行情，尤其南4標附近就有公園預定地，相對吸引投資人注目，最後溢價0.6%到2.8%不等，標脫價在10.6至12.4萬元之間，顯見民眾出價都較過去保守許多，追價力道有限。
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