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WCI運價指數創21個月新低 謝志堅:船公司未來勝負看船隊佈局

WCI運價指數創21個月新低 謝志堅:船公司未來勝負看船隊佈局

德魯里世界貨櫃運價指數(WCI)上周四(18日)跌破2000美元,為1913美元,跌幅6%,創21個月新低;上海航運交易所貨櫃運價指數(SCFI)單周跌幅14.3%,創疫情以來新低。陽明海運前董事長謝志堅指出,美國對等關稅與船噸過剩是主要影響因素,未來備受看好的兩大製造中心是東南亞與非洲,船公司的船隊布局,將是勝負關鍵。

SCFI與WCI跌幅縮小 歐洲與地中海跌幅最大、美西跌幅最小 

SCFI與WCI跌幅縮小 歐洲與地中海跌幅最大、美西跌幅最小 

貨櫃船公司減班奏效,上海交易所今(20)日下午3點公布的貨櫃運價指數(SCFI),指數報2366.24點,跌144.71點,跌幅5.76%,低於上周的-7.91%,昨晚公布的德魯里貨貨櫃運價(WCI)綜合指數本周下跌5%,跌幅也低於上周的-13%,兩項指數顯示歐洲與地中海航線跌幅最大,美西線跌幅最小。

SCFI連跌6周、WCI連跌8周 法人看供給過剩已壓過紅海衝突

SCFI連跌6周、WCI連跌8周 法人看供給過剩已壓過紅海衝突

今(22)日上海交易所公布的貨櫃運價指數(SCFI)下跌2.28%,達1732.57點,已經是連六周下跌,沒休中國年假的英國德魯里WCI貨櫃運價指數則是連跌八周,跌幅5%,今日有法人出報告指出,船噸供給過剩顯然已壓過紅海衝突。

中國進出口表現都差 SCFI與WCI雙雙下跌

中國進出口表現都差 SCFI與WCI雙雙下跌

貨櫃船公司透過縮減艙位,自7月以來已四次調升運價,但因中國7月進出口出現二位數衰退,加上碧桂園風暴,市場復甦不如預期,昨(24)日公布的在德魯里的綜合貨櫃運價指數(WCI)下跌3.5%,上海航運交易所的貨櫃運價指數(SCFI)今日則是下跌1.67%。

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