▲中國7月進出口出現二位數衰退,加上碧桂園風暴,本周貨櫃船運運價都下跌。(圖/港務公司提供)
記者張佩芬/台北報導
貨櫃船公司透過縮減艙位,自7月以來已四次調升運價,但因中國7月進出口出現二位數衰退,加上碧桂園風暴,市場復甦不如預期,昨(24)日公布的在德魯里的綜合貨櫃運價指數(WCI)下跌3.5%,上海航運交易所的貨櫃運價指數(SCFI)今日則是下跌1.67%。
攬貨業者指出,本周市場實收運價每大櫃(
40呎櫃)大約下跌100-150美元,美西線每大箱在1900-2100美元之間,美東每大箱在2900-3100美元左右,歐洲線每大箱運價在1200-1350美元上下。
攬貨業指出,雖然船公司9月1日都還有漲價計畫,但估計調漲不易,跌也有線,巴拿馬運河乾旱事件並未讓運價持續上漲,本周下跌,只是撐在較佳水平。
SCFI今日上海到歐洲每箱運價802美元,下跌50美元,跌幅5.87%;地中海線每箱1455美元,下跌45美元,跌幅3%;美西線每大箱運價2006美元,上漲3美元,漲幅0.14%,美東每大箱3052美元,上漲58美元,漲幅1.86%。
南美線(桑托斯)每箱運價2107美元,周跌178美元,跌幅7.79%;東南亞線(新加坡)每箱運價140美元,下跌4美元,跌幅2.78%。
中國7月進出口以美元計年減13.6%,出口年減14.5%,進口年減12.4%,累計今年1到7月出口年減5%,進口年減7.6%。
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