四維航

四維航二手船、他航新造船或合資船都考慮 看好替代市場與戰後重建商機 

四維航二手船、他航新造船或合資船都考慮 看好替代市場與戰後重建商機 

四維航(5608)今(25)日召開法說會,公司董事長藍心琪坦言,過去公司因為有較長期虧損,找不到銀行支持,去年轉虧為盈後,對於新造船相當謹慎,購買二手船、其他船東建造的新船,或是合資船都在考慮之列。對於未來景氣,藍心琪表示審慎樂觀,指出經過俄烏戰爭與大陸軍演,各國都在找替代市場,也看好戰後重建商機。

迎戰散裝航運雜音 四維航董座曝「距離歷史低點還遠」

迎戰散裝航運雜音 四維航董座曝「距離歷史低點還遠」

四維航(5608)今(25)日舉辦法說會,由董事長藍心琪親自說明,四維航去年開始轉虧為盈,今年前7月表現都比去年同期亮眼,且月月增長,7月更是達到營收新高。今年上半年營收35.08億元,年增74.02%;獲利12.02億元,EPS為3.65元。

四維航上半年EPS3.65元、年增90.10% 第二季EPS2.12元、季增38.56%

四維航上半年EPS3.65元、年增90.10% 第二季EPS2.12元、季增38.56%

四維航(5608)今年上半年營收35.08億元,年增74.02%,獲利12.02億元,EPS3.65元,年增90.10%,第二季單季獲利6.99億元,EPS2.12元,季增38.56%。

四維航重訂增資價為32.8元 較原訂價減28.7%!

四維航重訂增資價為32.8元 較原訂價減28.7%!

原規劃在10月間辦理現金增資的四維航(5608),因股價跌破現增價,暫緩增資相關作業,經主管機關獲准延期辦理,今(3)日下午公司公告新增資價為32.8元,較原訂價格46元降低28.70%,現增認股基準日訂在本月18日,增資5萬張,預計可順利募得16.4億元。該公司今日股票收盤價43.25元。

四維航增資案獲准延期3個月 將重新訂定增資價

四維航增資案獲准延期3個月 將重新訂定增資價

原規劃在10月間辦理現金增資的四維航(5608),因股價跌破現增價,決定暫緩增資相關作業,昨(23)公告經向主管機關申請,已獲金融監督管理委員會核准募集期間延長至111年3月12日。公司財務長許綱倫表示,近月股價平穩,公司將重新訂定增資價,預計年底前完成增資。

四維航第三季營收較第二季增4.37億元 單季EPS上看3.19元

四維航第三季營收較第二季增4.37億元 單季EPS上看3.19元

今年第三季中小型散裝船運價是去年同期的兩倍價,經營中小型散裝船的四維航(5608),9月營收為6.25億元,年增率達176.95%、月增15.72%,第3季單季營收16.54億元,比第二季多4.37億元,法人估算增加的營收約打個九折就是增加的獲利,第三季獲利約8.91億元,EPS約3.19元,全年EPS上看7.5元。

散裝航運11年來最熱市況 法人點名五檔個股強勢回檔「低點佈局!」

散裝航運11年來最熱市況 法人點名五檔個股強勢回檔「低點佈局!」

散裝航運 BDI 指數本周一度衝破 4200 點大關,為近11年來最熱市況,法人看好國內航商受惠於高運價效應,第三季表現可望淡季不淡;觀察近期股價走勢,中航回檔六周就止跌,為散裝最強個股,而裕民、新興、慧洋及四維航亦是明顯的強勢回檔,建議投資人尋找修正時的好買點逢低佈局。

四維航轉盈上半年EPS1.92元 將辦現增並造新船

四維航轉盈上半年EPS1.92元 將辦現增並造新船

四維航(5608)結束連續四年虧損狀態,今年上半年營收20.17億元,年增62.10%,獲利5.35億元,EPS1.92元。公司今(6)日董事會通過辦理現金增案,也計畫在第四季下單訂造1-2艘超輕便型船。

遞延因素 新興、四維航、慧洋5月EPS都跳升

遞延因素 新興、四維航、慧洋5月EPS都跳升

新興(3605)、四維航(5608)與慧洋-KY(2637)因為被列注意股,今(22)日分別公告5月獲利,自結EPS分別為0.28元、0.43元與0.6元,表現都比第一季好很多,主要是因散裝船受合約約束,無法立即反應現貨市場高漲的運價,必須換約後才能享受高運價,有遞延狀況。

台航、四維航攻漲停 法人:散裝運費居於高檔「獲利穩健走揚!」

台航、四維航攻漲停 法人:散裝運費居於高檔「獲利穩健走揚!」

各國原物料需求回補,對散裝航運需求不斷增加,台航、四維航今(8)日早盤強攻漲停板,慧洋海運股價也一度攻上70元大關;法人表示,散裝航運的運價處於高檔,市況熱絡且看好至明年,推升航商獲利表現穩健走揚。

散裝航運揚帆「四維航盤中攻漲停!」 海運價量齊揚後市看旺

散裝航運揚帆「四維航盤中攻漲停!」 海運價量齊揚後市看旺

全球航運業進入需求回補階段,受惠貨量上升及運價上漲,散裝航運族群今(19)日漲勢再起,四維航盤中亮燈攻上漲停板;法人分析指出,散裝航運明年起供給將降至五年來低點,需求大於供給的市況可望延續至2024年,海運後市審慎樂觀可期。

散裝航運破浪齊漲「四維航、正德喊衝!」 高運價時代看旺到2024年

散裝航運破浪齊漲「四維航、正德喊衝!」 高運價時代看旺到2024年

全球航運業進入需求回補階段,台股航運族群輪漲。散裝航運類股四維航、正德今(16)日早盤股價上攻,四維航每股最高來到13.95元,漲幅超過9%;法人分析指出,散裝航運今年起供給將降至五年來低點,需求大於供給的市況可望延續至2024年,裕民、慧洋、正德、四維航等航商,股價可望有一波落後補漲行情。

BDI指數一周上漲9.19%「裕民、正德喊衝!」 散裝航運可望落後補漲

BDI指數一周上漲9.19%「裕民、正德喊衝!」 散裝航運可望落後補漲

全球航運業進入需求回補階段,波羅的海乾散貨指數(BDI)一周大漲9.19%,來到1829點,法人表示,散裝航運今年起供給將降至五年來低點,需求大於供給的市況可望延續至2024年,裕民、慧洋、正德、四維航等航商,股價可望有一波落後補漲行情。

搶當航海王「四維航盤中攻漲停」 散裝航運看旺到2024年

搶當航海王「四維航盤中攻漲停」 散裝航運看旺到2024年

全球航運業進入需求回補階段,受惠貨量上升及運價上漲,四維航今(22)日盤中一度觸及漲停板;法人分析指出,散裝航運明年起供給將降至五年來低點,需求大於供給的市況可望延續至2024年,在船舶供給受限下,航運業後市審慎樂觀可期。

四維航轉投資綠舞搭上國旅熱 前九月營收破億「賺贏去年全年!」

四維航轉投資綠舞搭上國旅熱 前九月營收破億「賺贏去年全年!」

國境尚未解封帶動國旅熱潮,四維航子公司宜蘭綠舞觀光飯店執行長藍心瑩表示,受惠親子客群帶動業績,今年前九月營收已突破億元大關,在疫情期間反而賺贏去年全年業績,將持續鎖定國旅及企業會議、獎勵旅遊商機,挑戰年營收2億元目標。

貿易戰休兵散裝海運業績揚帆 大陸向美採購黃豆 四維航:有利明年首季運價

貿易戰休兵散裝海運業績揚帆 大陸向美採購黃豆 四維航:有利明年首季運價

美中貿易戰暫時休兵三個月,加上大陸向美方採購300萬噸黃豆,有利散裝航運業績看好;四維航表示,黃豆貨載集中在美中少數港口,明年第一季散裝船運的運價看漲,並持續看好未來二年的散裝航運市場表現。

華航、長榮航股價上攻 油價跌至一年來低點 法人:擴大獲利空間

華航、長榮航股價上攻 油價跌至一年來低點 法人:擴大獲利空間

國際油價昨日大跌逾4%,為近一年來新低價,帶動航運股成本下降。華航、長榮航今(19)日盤中股價迎春風,盤中最高來到每股11.2元、16.05元,漲幅逾2%;法人表示,近期油價跌跌不休,擴大航運獲利空間,對航空雙雄第四季獲利正面看待。

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