台航、四維航攻漲停 法人:散裝運費居於高檔「獲利穩健走揚!」

▲散裝航運市況熱絡且看好至明年,後市展望樂觀。(圖/慧洋海運提供)

▲散裝航運市況熱絡且看好至明年,後市展望樂觀。(圖/慧洋海運提供)

記者林淑慧/台北報導

各國原物料需求回補,對散裝航運需求不斷增加,台航、四維航今(8)日早盤強攻漲停板,慧洋海運股價也一度攻上70元大關;法人表示,散裝航運的運價處於高檔,市況熱絡且看好至明年,推升航商獲利表現穩健走揚。

近期BDI指數 (波羅的海綜合指數)漲多回檔修正,讓投資人對散裝航運市況抱持觀望,不過,法人分析指出,今年以來的BDI指數持續走高,第一季淡季不淡,近期雖有修正但仍位於2800點高檔,以今年全球貿易量估計成長4%、運能成長2.6%的基礎估算,散裝航運明年仍將維持需求大於供給態勢,後市展望樂觀。

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法人指出,各國原物料需求回補,對散裝航運需求不斷增加,加上全球各國仍存在塞港現象,影響海上船舶週轉率,使中小型船舶每日運價仍居高不下,每日租金水準達2萬美元以上,挹注散裝航商營運樂觀向上。

另外,散裝船舶近期簽約年限有增長的現象,顯示市場對散裝航運後市信心充足,加上2023年1月起即將上路的環保新規,包括船舶效能指數(EEXI)及營運碳強度指標(CII)兩大標準,將使節能船舶成為市場炙手可熱的搶手貨,裕民、慧洋等船隊持續汰舊換新,以高比例的節能船隊將能擴大競爭優勢。

關鍵字: 散裝航運台航四維航慧洋裕民

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