華航今年年初風光發出高達7個月的年終獎金，關鍵在於去年第四季航空貨運運價飆上歷史新高，讓全年稅前淨利達到111.26億元，但是今年情況相反，前三季稅前獲利雖然有38.42億元，但是第四季估計獲利非常有限，主因貨運價量齊跌，但是客運部分對華航最有利基的兩岸航線遲遲無法恢復正常，日本線因日本缺工問題也難以增加復飛航班。
2022-12-30 07:00
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