漢翔

砸13億元!漢翔岡山擴機匣三廠 

砸13億元!漢翔岡山擴機匣三廠 

為因應新一代綠能超廣體客機需求,漢翔(2634)將在岡山廠區擴建機匣三廠,計畫投資總金額約新台幣13.3億元,廠房佔約2億餘元,機具設備約11億元,主要為滿足Trent XWB(Extra Wide Body,超廣體客機),及開發生產新一代綠能引擎機匣,年產值預估將達新台幣20億元以上。

財訊/航太股點火 抓住空中飛的鈔票

財訊/航太股點火 抓住空中飛的鈔票

台灣航太工業龍頭漢翔順利完成民營化釋股,加上長榮航積極布局航太產業,兩大領頭羊帶領台灣航太業打造亞太地區重要策略性供應商產業鏈地位,商機也滿天飛來。

漢翔度蜜月 雙引擎啟動營運高飛

漢翔度蜜月 雙引擎啟動營運高飛

漢翔(2634 )今(25)日掛牌上市,每股掛牌價16.85元,早盤以25.15元跳空開高,最終漲幅達78.04%,以30元作收,成交量達12.74萬張。由於300人座以下客機成長,帶動漢翔於商用機業務上揚,加上新一輪經國號戰機升級計劃於2H14展開,因此法人估營運將高飛。

漢翔民營化禁止中港資參與 經長:政府是最大股東

漢翔民營化禁止中港資參與 經長:政府是最大股東

民進黨團憂心,漢翔公司民營化恐造成國安疑慮。對此,經濟部長張家祝30日表示,漢翔的經營管理與相關作業,都設有保密條款,且民營化之後,政府仍是最大股東,釋股過程也禁止中資、港資參與,「我覺得可以放心」。

近10年最大民營化釋股案 漢翔8月掛牌

近10年最大民營化釋股案 漢翔8月掛牌

漢翔航空工業今(22)日舉辦上市前業績發表會,漢翔從7月30日開始競價拍賣為至8月1日,每股競價拍賣底價為12.95元,預計8月7日開標,公開申購期間為8月11日至13日,預計8月15日公開抽籤,8月底初次上市掛牌交易,為近10年來最大之民營化釋股案。

漢翔航空產合學作 招募工程師

漢翔航空產合學作 招募工程師

致力於國家航空工業發展政策指導、從事發動機零組件國內外軍、民用航空及相關工業產品之發展、製造、裝修及銷售等重要任務的漢翔航空,因應今年生產動能所需求,目前持續招募高雄崗山廠工程師約40名。

吳豐盛接任國營事業委員會執行長

吳豐盛接任國營事業委員會執行長

經濟部國營事業委員會執行長一職,正式由「國營事業組織及績效提升專案辦公室」主任吳豐盛接任,原國營會執行長劉明忠,轉任經濟部標準檢驗局局長。吳豐盛表示,上任後的首要目標,是在2014年底前完成漢翔公司民營化,並持續推動台電、中油的經營績效改善工作。

國營事業年終上看4.4個月 一般企業僅1.16個月

國營事業年終上看4.4個月 一般企業僅1.16個月

經濟部25日公布將在2014年初發放的5家國營事業年終獎金,合計考成與績效獎金分別為漢翔4.4個月、台水3.6個月、台電3.2個月、中油3.19個月、台糖2.66個月,皆較日前人力銀行業者發布的國人平均年終1.16個月來得高。

2014預算 中油、台水、漢翔合計逾1.3兆

2014預算 中油、台水、漢翔合計逾1.3兆

立法院經濟委員會25日針對2014年中油、台水及漢翔公司預算進行審查,3家國營事業機構預算合計逾1.3兆,其中以中油的預算編列收入總額1兆2,847.9億元最高。

累計虧損715億 中油年終照領3.19個月

累計虧損715億 中油年終照領3.19個月

經濟部資料顯示,中油至2013年10月,累計虧損達715億元,不過經濟部長張家祝25日在回應立委質詢時表示,中油員工仍有1.19個月績效獎金,若加上2個月考成獎金,共可領3.19個月年終。

挑戰起薪60K 經部5國營事業招考千餘人

挑戰起薪60K 經部5國營事業招考千餘人

為加速人力新陳代謝,經濟部所屬國營機構,預計大舉招考1,061人,報考學歷條件分為專科以上及博士兩類,簡章將在2013年6月13日公告於經濟部網站,專科以上錄取者,起薪每月3萬5,000元至3萬8,000元;博士錄取者,起薪每月6萬元。

台航太龍頭漢翔公司 確定供B737客機LEAP 1B引擎零件

台航太龍頭漢翔公司 確定供B737客機LEAP 1B引擎零件

國內航太工業龍頭漢翔公司,近期頻獲國際航太大廠認可,4月10日再度與美商奇異公司GE Aviation(以下簡稱GE)簽訂,未來5年提供新一代的LEAP 1B引擎機匣零件的生產訂單,再次證明我國航太產業能量已達世界水準。

賠掉757億 國營事業考績沒人吃丙獎金1.5月

賠掉757億 國營事業考績沒人吃丙獎金1.5月

中油、台電、漢翔、台水與台糖等5大國營企業,去年共賠了757億元,消息人士指出,考核報告結果卻顯示,沒有任何員工考績吃丙,全部乙等以上,預計明年初,平均每個人至少可以領到1.5個月的獎金。

波音787零組件 漢翔分一杯羹

波音787零組件 漢翔分一杯羹

經濟部國營事業漢翔公司委製的波音B787型飛機水平尾輔助翼組合件,27日在漢翔公司沙鹿廠區舉行交運典禮,漢翔評估,全案可帶動國內航太業界產值約新台幣25億元,所延伸的附加效益將更不只此數。

最後一具Falcon方向舵交運 漢翔感謝達梭給機會

最後一具Falcon方向舵交運 漢翔感謝達梭給機會

漢翔公司與法國達梭合作的Falcon 50/900/2000機型方向舵(Rudder)最後一具(編號:TW-812)於11日在漢翔公司沙鹿廠交接,也象徵雙方的合作案終止。達梭特別準備代著航空製造業金牌供應商的獎牌頒給漢翔,也希望在商務飛機市場重新成長時,雙方能繼續一起合作。

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