跌幅加大

SCFI本周跌幅加大 歐地與波灣跌幅最高、美西美東都跌近一成 

SCFI本周跌幅加大 歐地與波灣跌幅最高、美西美東都跌近一成 

上海交易所今(27)日下午3點公布的貨櫃運價指數(SCFI)報2135.08點,跌231.16點,跌幅較上周的5.76%提高為9.77%,歐洲、地中海與波斯灣航線在13-16%之間,美東跌12.53%,美西跌9.16%,顯示十一長假前市場相當疲弱,完全沒有節前旺季表現。

SCFI跌幅加大 美東線單周每大箱跌928美元

SCFI跌幅加大 美東線單周每大箱跌928美元

上海交易所今(6)日下午三點公布的貨櫃運價指數(SCFI),指數報2726.58點,跌236.80點,跌幅加大為7.99%,由於運價持續在下跌,船公司想利用中國十一長假前的小旺季,在9月15日調漲美國線運價,但大小攬貨業者認為很難,接下來就看美國東岸10月1日是否真的罷工。

歐洲線運價調升但美國線跌幅加大 SCFI下跌0.09%

歐洲線運價調升但美國線跌幅加大 SCFI下跌0.09%

今(29)日上海交易所公布的貨櫃運價指數(SCFI)下跌0.09%,達1730.98點,跌幅縮小主要是因歐洲、地中海、波斯灣與南美運價都有較大幅上漲。攬貨業者指出,每家船公司運價策略不同,因今年5月美國線長約價估計僅能拉高約一成,部分船公司想趁目前高運價多收點貨,美線運價下跌趨勢難以遏止。

本周美國線運價跌幅加大 業界估今年美西線新長約價1600

本周美國線運價跌幅加大 業界估今年美西線新長約價1600

貨櫃船運市場本周因為到港船隻增加,美西與美東航線運價都出現較大跌幅,美西線每大箱(20呎櫃)運價一般在2800-3000美元之間,馬士基則打出2200-2400美元低價,美東原高出美西1000美元左右的運價,現在在3400-3500美元之間,與美西線價差縮小到500-600美元。

SCFI跌幅加大並跌破2千點 美西線實收價格差距拉大

SCFI跌幅加大並跌破2千點 美西線實收價格差距拉大

今(1)日上海交易所公布的貨櫃運價指數(SCFI)下跌幅度從上周的2.60%加大為6.20%,也跌破兩千點,為1979.12點。攬貨業者指出,農曆春節過後船公司實收運價差距拉大,目前美西線每大箱(40呎櫃)收費從3100到3800美元之間都有,加差從原1、2百美元擴大到7百美元。

SCFI跌破千點 歐美線跌幅加大、東南亞與紐澳回升

SCFI跌破千點 歐美線跌幅加大、東南亞與紐澳回升

貨櫃船運市場因為中國十一長假前未出現出貨小旺季,市場也開始進入淡季,歐美線本周運價都有較大幅下跌,逐漸進入旺季的東南亞與澳洲運價回升,今(8)日上海航運交易所的貨櫃運價指數(SCFI)跌破破千點,跌幅3.33%,指數來到999.25點。

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