運力過剩
運力過剩與市場不確定性 Xeneta認為對託運人來說明年更樂觀
因為運力過剩問題與市場不確定性，挪威知名海運市場分析平台Xeneta認為，對託運人來說，2026年的前景看起來更加樂觀，市場基本面現在堅定的指向託運人。不過陽明海運前董事長謝志堅與超大型攬貨公司負責人認為，中美關稅達成協議，明年貨櫃船運市場穩定性估優於今年，船公司的獲利也有機會與今年相當。
2025-11-07 07:00
以哈停火破局讓船舶運力過剩壓力減輕 就看關稅與新增運力影響程度
以色列軍方周二3月18日當地時間凌晨，向加薩地帶發動自1月19日停火生效以來最大規模的空襲，據法新社消息，至少有326人死亡，海運業界指出，這項訊息顯示今年年中紅海恢復正常通行機會大幅降低，原估計即將釋放出來的約10%運力恐將延後釋出，貨櫃船運市場船噸過剩壓力減輕，現在就要看關稅問題與今年新增運力的影響程度。
2025-03-18 22:53
老船全拆解也難緩解運力過剩問題 謝志堅看貨櫃船公司需自發性控艙
Alphaliner上周發布的統計數字顯示，目前新造貨櫃船訂單總量已達730萬箱(20呎櫃)，到2025年底，運力增幅將超過28%，而目前20年以上老船共250萬箱，僅及新造船34%，老船即使全部拆解，也難以緩解運力過剩問題。陽明海運前董事長謝志堅認為，要降低運力實際供給量，只有靠船公司像2009年那樣自發性控艙了。
2022-10-31 04:00
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