長榮航

航空雙雄12月營收出爐 長榮航客收暴增13倍、華航年增9倍

航空雙雄12月營收出爐 長榮航客收暴增13倍、華航年增9倍

航空雙雄公布12月及去年營收,長榮航(2618)12月營收146.78億元,年增18.65%,其中客收暴增13倍;累計2022年營收為1380.68億元,年增32.92%。華航(2610)12月營收為141.76億元,年減16.21%,其中客收年增9倍;累計2022年營收為1507.21億元,年增8.55%。

長榮航勤勞資糾紛 母公司:「持續溝通」

長榮航勤勞資糾紛 母公司:「持續溝通」

長榮航勤爆勞資糾紛,母公司長榮航空(2618)表示,長榮航勤現階段除了積極招募人才補足人力,以及尋求替代人力補足暫時性缺口,也將會持續與員工溝通公司的困境,避免臨時請假影響航班的情形。

長勤元旦連假罷工 長榮航早盤跌3%

長勤元旦連假罷工 長榮航早盤跌3%

長榮航空(2618)子公司長榮航勤因不滿年終僅1個月,在元旦連假期間爆出請假潮,累計影響逾百航班,且春節恐迎來更大規模請假潮,加上華航投資的桃勤也醞釀春節罷工,春節班機可能大亂。長榮航今(3)日早盤一度下跌逾3%,華航跌0.5%。

長榮海、航運年終兩樣情! 法人分析「合理」:EPS差200多倍

長榮海、航運年終兩樣情! 法人分析「合理」:EPS差200多倍

長榮海運日前宣布發出45個月以上的年終獎金,羨煞一票人,但同集團的長榮航空可就沒這麼讓人羨慕,年終僅有1個月,讓一堆員工在元旦假期主張「依法休假不加班」,同一個集團為何年終行情差四十幾倍,法人點出關鍵點「跟公司營運狀況」有關。

航運股年終爆紅!這3檔外資寵愛 2022買逾518億

航運股年終爆紅!這3檔外資寵愛 2022買逾518億

外資2022年賣超台股1.23 兆元,創下歷史新高,但有幾檔台股榮登外資今年心頭好,因基本年終45個月榮登熱搜排行榜的長榮(2603)就買超229.7億,年終外加分紅,員工爽領也至少45個月的陽明(2609)也榮登外資最愛。

航空3雄年終大不同! 華航壓軸估1月初拍定

航空3雄年終大不同! 華航壓軸估1月初拍定

長榮航空(2618)今(30)日發放年終,據悉發出3個月年終獎金,雖尚未恢復到疫情前的水準,但已是去年的2倍;同為航空族群的星宇(2646)今日證實將發放1個月的年終獎金;至於壓軸的華航(2610)雖然尚未定案,但預計將在明年1月初拍板。

長榮航年終3個月 國門解封獎金倍增

長榮航年終3個月 國門解封獎金倍增

長榮集團今(30)日發放年終獎金,長榮海(2603)約領到45個月、長榮航空(2618)則約領到3個月左右,不過長榮皆低調表示,公司都是依人績效核發,其他細節不予評論。

長榮航賣光3.8萬張長榮鋼 張家兄弟進一步分家、分治

長榮航賣光3.8萬張長榮鋼 張家兄弟進一步分家、分治

長榮航(2618)今(28)日晚間突公告處份長榮鋼鐵(2211)股票,把手上的3.8萬張全部賣光一股不留。

確定了!長榮航菲律賓新航點+1  明年3月開航克拉克

確定了!長榮航菲律賓新航點+1  明年3月開航克拉克

長榮航空(2618)積極佈局新航點,今(15)日宣布明年3月30日起開航「台北-克拉克」,每日提供1班飛航,菲律賓航點再加一,搭配明年夏季班表「台北-馬尼拉」每日3班、「台北-宿霧」每日1班,屆時每周將有35班飛往菲律賓,是台灣飛航菲律賓航點最多、航班最密集的航空公司。

航空雙雄11月客運營收暴增 明年將持續增班

航空雙雄11月客運營收暴增 明年將持續增班

航空雙雄公布11月營收,其中客運方面受惠疫後解封,長榮航年增逾10倍、華航年增近7倍,明年都將陸續增加航班及開闢新航點。

長榮航好狂!11月營收128億元 客運暴增10.8倍

長榮航好狂!11月營收128億元 客運暴增10.8倍

長榮航空(2618)今(9)日公告11月合併營收為128.06億,創2020年疫情爆發以來的新高,年增11.61%,其中客運營收為56.81億,年增1081.53%;貨運方面雖運價向下收斂,但仍高於疫前水平,11月貨運營收為53.64億。累計今年前11月合併營收達1,233.89億,年增34.85%。

機票喊漲 長榮航鬆口:看供需

機票喊漲 長榮航鬆口:看供需

長榮航空(2618)今(23)日召開法說會,談到票價問題,總經理孫嘉明表示,還是要看供需情形來決定票價情況;對於明年油價走勢看法,長榮則保守看待,還是在120美元區間。

航空雙雄蟬連企業永續獎 長榮航奪5大獎、華航拿4項

航空雙雄蟬連企業永續獎 長榮航奪5大獎、華航拿4項

2022年全球暨台灣企業永續獎今(16)日舉行頒獎典禮,長榮航空(2618)勇奪「運輸業白金獎」等5大獎項、華航(2610)則奪下「年度最佳報告書」等4大獎。

歐洲減碳衝擊航班 華航、長榮出招因應

歐洲減碳衝擊航班 華航、長榮出招因應

荷蘭根據綠色上限(Green cap)計畫,為減少噪音污染和碳排放要求,正在討論讓該國阿姆斯特丹史基浦機場減少起降航班,可能迫使華航(2610)、長榮航(2618)明年減少飛荷蘭航班,兩航今(15)日回應會密切關注該計畫發展,也指出公司正全力推動減碳工作,另配合歐洲環保人士推動的歐洲內陸搭乘火車運動,華航今年加強與德鐵等多國鐵路公司合作,提供轉乘服務。

航空雙雄10月營收出爐 長榮航客收暴增7倍、華航翻5倍

航空雙雄10月營收出爐 長榮航客收暴增7倍、華航翻5倍

航空雙雄長榮航(2618)、華航(2610)公告10月營收,長榮航10月營收年增逾15%,客運收入暴增7倍;華航10月營收雖年減逾16%,但客運收入仍翻5倍。

長榮航ITF打造360度環景劇場 一秒暢遊米蘭、慕尼黑

長榮航ITF打造360度環景劇場 一秒暢遊米蘭、慕尼黑

2022 ITF台北國際旅展於今(4)日正式開幕,台灣自10/13起全面解封,長榮航空(2618)隨即開航米蘭及慕尼黑新航線進量快速成長。為了讓大家實現一秒出國的願望,長榮航空今年特別以嶄新思維參展,跳脫以銷售為主的展場設計,打造前所未有的虛擬實境現場,讓民眾搶先體驗全新的e化新旅行服務。

不只米蘭!長榮航直飛慕尼黑首航 完整布局歐洲6大航點

不只米蘭!長榮航直飛慕尼黑首航 完整布局歐洲6大航點

長榮航空(2618)繼上周開航「台北-米蘭」航線後,今(3)日首航「台北-慕尼黑」航線,目前已完整布局歐洲6大航點,成為台灣飛航歐洲航點最多、航班最密集的航空公司。

長榮航前3季每股賺1.21元 客運運量增262.5%

長榮航前3季每股賺1.21元 客運運量增262.5%

長榮航(2618)今(2)日公布Q3財報及今年前3季財報,今年前3季營收為986.26億元,年增42%,EPS為1.21元。受惠邊境解封,帶動前3季客運運量年增262.5%。

航空股愈跌愈買!法人示警籌碼不穩「類台積電」 反彈等1關鍵

航空股愈跌愈買!法人示警籌碼不穩「類台積電」 反彈等1關鍵

台灣自10/13起邊境解封,入境者不需再隔離,雖然邊境解封題材出籠卻沒有帶旺航空業,長榮航、華航本周一度繳出跌停作收的成績單,單周跌幅皆逾16%,但投資人愈跌愈買,兩公司單周股東人數增近7000人,連上興櫃未滿月的星宇航也增近3000名新股東,市場追捧熱度依然不減。

利多出盡!解封行情喝倒采 航空雙雄亮燈跌停、觀光股重挫

利多出盡!解封行情喝倒采 航空雙雄亮燈跌停、觀光股重挫

台灣今(13)日起正式邊境解封,入境者不需要再隔離,不過台股沒有跟著喜迎解封行情,早盤開高走低,航運、觀光股利多出盡湧賣壓,航空雙雄華航(2610)、長榮航(2618)打入跌停。

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