▲長榮航公佈半年報，獲利超過33億元，主因在於客運、貨運運量均有所提升、轉投資事業獲利為佳。（圖／長榮航空提供）
記者林淑慧／台北報導
航空微利時代，長榮航空業績高飛。長榮航公佈半年報，累計上半年稅後純益為33.4億元，年增近300%，EPS為0.8元，高於去年同期的0.2元，在油價高漲、營運成本增加的情況下，表現超出法人預期。
依據長榮航公告，在第二季財報方面，第二季稅後純益19.15億元，年增21.37%，每股稅後純益（EPS）0.46元，優於去年同期的0.38元。長榮航昨日股價收14.85元、上漲0.68%。
針對上半年獲利表現亮眼，長榮航發言人柯金成分析，主因在於客運、貨運運量均有所提升，加上轉投資航太事業獲利為佳，推升長榮航獲利表現。
客運方面，今年上半年客運運量成長5.6%，其中歐美長線表現較去年為佳，維也納改為直飛並且增班，加上美國轉機至東南亞的轉運效益提升，推升高端客人數成長3%，且帶動前艙（含豪華經濟艙和商務艙）的平均票價向上。
今年以來航空貨運一位難求，長榮航貨運表現淡季不淡。由於上半年高單價的汽車零配件、部分跨境電商和醫療用品等需求持續擴增，貨運整體運動年增2%，推升貨運毛利率比去年同期成長11%，表現不俗。
在轉投資事業方面，長榮航太上半年獲利12.8億元，幾乎跟去年全年獲利13.5億元相當，持股長榮航太八成的長榮航也因此得利，上半年有高達10.4億元的獲利來自長榮航太的貢獻。
依據國際航空運輸協會（IATA）預估，今年全球航空業者獲利預估為384億美元，較2017年的345億美元成長11.3%；對亞太地區航空公司的獲利預估為90億美元，高於去年的83億美元，市場前景可期。
展望後市，長榮航空表示，燃油、勞工成本的上漲壓力，依然為航空業獲利的最大挑戰，但在強勁的市場需求、經營效率的提升，均有助於提高航空業者獲利。
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