影／美中貿易戰趕出貨效應 長榮航：貨運下半年會比上半年好

記者林淑慧／台北報導

美中貿易戰持續延燒，牽動全球生產版塊位移，長榮航空總經理孫嘉明今（16）日表示，因貿易戰帶動廠商在去年第四季提前趕出貨，今年第一季廠商仍在消化庫存，預估航空貨運下半年可望回歸正常出貨，營運表現將優於上半年。

長榮航空今天舉辦「2019長榮航空城市觀光半程馬拉松」宣告記者會，總經理孫嘉明在會後受訪時表示，在美中貿易戰提高關稅的影響下，廠商提前在去年下半年趕出貨，去年第四季出口量下滑，使得去年11、12月的航空貨運不如往年同期表現。

▲長榮航空今（16）日舉行「2019長榮航空城市觀光半程馬拉松」宣告記者會，總經理孫嘉明會後受訪時表示，航空貨運下半年會比上半年好。（圖／記者季相儒攝）

孫嘉明表示，長榮航空貨運以電商、高科技業電子零組件、冷鏈及生鮮品為主要項目，目前電商佔貨機腹艙艙容比重達六成，而電商貨不在美方關稅加稅名單內，因此美方提高關稅的議題，對長榮航空貨運業務影響不大。

因長榮航空飛往北美的航班密集度高，孫嘉明認為，長榮航空近年加強運用機身腹艙載貨，在航空貨運業務上反而有成長機會，後續將依據產線狀況來因應美中貿易戰的局勢變化。

▲長榮航空去年載客人數達1254萬人，承載率達80.8%，推升營收達991億元，較前一年度成長7.2%。（圖／長榮航空提供）

另外，在客運市場方面，長榮航空今年前二月客運單位收益較去年同期成長10%，從去年至今的載客量也都在往上走，對第二季營運以「審慎樂觀」看待。

孫嘉明表示，長榮航空持續優化越太平洋航網，提供轉機便利性，提升營運效益，同時提升服務以爭取高端旅客；以北美市場為例，去年著力在運動行銷、推動新的形象廣告，讓長榮航在北美的知名度大大提升，同時針對商務客群積極促銷，推升商務客載客量穩定成長。