▲ UBER上市，市值估計有824億美元。（圖／路透）
記者李瑞瑾／綜合報導
優步（Uber）計劃於週五（5/10）上市，股票名稱為「UBER」，並將IPO定價為每股45美元，市值預估可高達824億美元，這也讓先前投資優步大賺38億美元的軟銀（SoftBank）決定趁勝追擊，在優步IPO後繼續投資持有優步大部分股份。
根據CNBC報導，優步週四（5/9）將其IPO定價為每股45美元，處於其預期範圍的低端，而在每股45美元的IPO價格下，該公司未稀釋的市值約為754.6億美元，該市值達到Caterpillar（開拓重工）的規模，並使其成為有史以來最有價值的公司之一；在完全稀釋的基礎上，優步的隱含市值為824億美元。
早期報告顯示，優步尋求估值高達1200億美元。根據上個月的一份文件，其IPO價格預期範圍在每股44美元至50美元之間，他們提供1.8億股普通股，這意味著它可能在周五籌集到約81億美元，並可選擇承銷商再購買2700萬股。
IPO文件顯示，優步到目前為止從未盈利，2018年優步的收入達到113億美元，比2017年增長43％，同時報告的調整虧損為18億美元，比2017年虧損的26億美元有所改善。
據Crunchbase稱，為了彌補這些損失並為其快速擴張提供資金，該公司自十年前成立以來，已從眾多投資者那裡籌集了240多億美元。投資者包括像Benchmark這樣的傳統風險投資公司，以及Alphabet和Toyota這樣對交通運輸感興趣的公司。而其最大的股東是日本科技集團軟銀，該公司通過其願景基金（Vision Fund）投資超過80億美元，在優步上市前即擁有該公司6.3％的股份。
▲ SoftBank日本軟銀是優步最大的投資者。（圖／達志影像／美聯社）
據CNN報導，軟銀在9日表示，其在優步投資的股份價值增加了38億美元，這是在非常短的時間內取得的顯著收益。但這一數額將根據優步股票上市後的表現而發生變化，因為軟銀預計將在IPO後繼續投入資金，持有優步大部分股份。
早期優步投資者兼Menlo Ventures的合夥人Shawn Carolan表示，「優步最大的商機在於我們作為人類最常見的需求。當一家創業公司出現，並超越當前的產品時，往往是因為潛在的需求無法被滿足。提供優步服務很容易被取代，但幾乎每個人都需要交通。」
優步在2017年因公司無數失誤後，首席執行長由Dara Khosrowshahi取代聯合創始人Travis Kalanick。Kalanick的罷免之前，優步被揭露隊內不受控制的性別歧視，以及面臨來自自動駕駛汽車業務Waymo的高風險訴訟。雖然Khosrowshahi正在努力恢復優步的聲譽，但該公司在首次公開募股前，於許多主要城市面臨司機罷工危機。
個人移動性仍然是優步的核心業務，其乘車服務覆蓋63個國家和700多個城市，但其業務和收入來源已經多元化，涉及自行車、摩托車租賃、食品配送和貨運；優步還在開發空中出租車和無人駕駛汽車技術等。
優步在美國與其主要的競爭對手Lyft正展開激烈的定價戰，因為這些公司試圖以低票價吸引和留住車手，同時提高支付司機的費用吸引他們繼續留在平台上服務。
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