優步

財訊/最懂自駕車的台灣人詹景堯:自駕車不會跳躍式的成長

財訊/最懂自駕車的台灣人詹景堯:自駕車不會跳躍式的成長

隨著世界各國5G服務逐漸問世,搭配的應用如自動駕駛、人工智慧也加速前進,三者互相支援,卻也互相牽制,這場「三人兩腳」的競賽,將呈現何種賽局?

UBER上市估值達824億美元 軟銀大賺38億美元加碼投資

UBER上市估值達824億美元 軟銀大賺38億美元加碼投資

優步計劃於週五(5/10)上市,股票名稱為「UBER」,並將IPO定價為每股45美元,市值預估可高達824億美元,這也讓先前投資優步大賺38億美元的軟銀(SoftBank)決定趁勝追擊,在優步IPO後繼續投資持有優步大部分股份。

擺脫塞車不是夢 飛天計程車2025年升空

擺脫塞車不是夢 飛天計程車2025年升空

我們都曾想像過哪天車子能夠飛起來,帶我們飛越塞得水洩不通的車陣,如今,這個看似不切實際的幻想可能再過不久就會實現了。

餐飲外送程式夯 免店面虛擬餐廳翻倍賺

餐飲外送程式夯 免店面虛擬餐廳翻倍賺

在紐約皇冠高地的住宅區,有一間美式餐廳開始出售漢堡,但即使餐廳供應源源不斷的辣雞漢堡、鮭魚漢堡和素食漢堡,也沒有一個人出現買一個。

Uber最快明年初上市!估值上看3.6兆 超越三家汽車公司總值

Uber最快明年初上市!估值上看3.6兆 超越三家汽車公司總值

華爾街日報引述知情人士透露,優步(Uber)上月收到來自華爾街投資銀行所提交的首次公開募股(IPO)提案,投銀對這家叫車軟體的估值高達1200億美元(約新台幣3.69兆元),且最快將於明年初進行IPO。

大手筆和解!為重獲信任 Uber支付45億改善洩密惡名

大手筆和解!為重獲信任 Uber支付45億改善洩密惡名

優步(Uber)今(27)日為了解決公司隱瞞2016年洩漏大量個資長達一年一事,同意支付1.48億美元(約新台幣45億元)的和解金,這是優步為了改善其失誤形象的最新嘗試。

豐田投入150億 與Uber共同開發自動駕駛汽車

豐田投入150億 與Uber共同開發自動駕駛汽車

根據《路透》報導,豐田汽車(Toyota)將投資 Uber 5億美元(約新台幣150億),雙方將共同致力於自動駕駛汽車的開發計畫,希望能迎頭趕上各個競爭對手。

商業周刊/台灣大車隊迎戰Uber 淨利創三年新高

商業周刊/台灣大車隊迎戰Uber 淨利創三年新高

2013年,本土計程車龍頭台灣大車隊遇到共享汽車老大優步(Uber)的挑戰,逼出轉型危機感。透過轉型,大車隊去年淨利年增5成,創下近3年新高,走出低潮。

軟銀買17%股份 Uber折讓3成「估值砍至480億美元」跌出寶座

軟銀買17%股份 Uber折讓3成「估值砍至480億美元」跌出寶座

日本軟體銀行公司(SoftBank)日前宣布,由軟銀領導的投資聯盟已經對入股美國叫車服務公司優步(Uber)達成協議,將斥資約90億美元買下Uber至少17%以上的股份,Uber股東則以480億美元、約等同折讓3成的價格售股:此項交易大幅降低了Uber的估值,等同Uber拱手讓出了全球第一大寶座。

商業周刊/Uber搶攻外送 加速台灣餐飲業質變

商業周刊/Uber搶攻外送 加速台灣餐飲業質變

想吃鼎王麻辣鍋、咖啡弄下午茶?滑滑手機App,40分鐘內,就有Uber司機幫你送到家。現在,包含優步、電商龍頭Amazon都跳進來搶外送餐飲的大餅。

管不到Uber 李世光:行政訴訟結束前未落入投審會管轄

管不到Uber 李世光:行政訴訟結束前未落入投審會管轄

Uber(優步)來台後廣受民眾喜愛,不過,計程車業者認為生計受到打壓,上個月集結2000輛小黃抗議,外傳經濟部最快會在11日撤銷Uber在台投資許可。對此,經濟部長李世光今(11)日表示,Uber與交通部的行政訴訟仍在進行中,因此尚未落入投審會管轄。

Uber恐遭撤資? 投審會:那不是一定要走的路

Uber恐遭撤資? 投審會:那不是一定要走的路

Uber(優步)來台後廣受民眾喜愛,不過,計程車業者認為生計受到打壓,上個月集結2000輛小黃抗議,外傳經濟部最快將於下周四撤銷Uber在台投資許可。不過,投審會發言人朱萍今(3)日表示,目前尚未定案,若Uber能符合規定,不一定要將其趕走,「撤資不是一定要走的路」。

計程車罷工抗議Uber? 阿里梁春曉:就永遠罷下去吧

計程車罷工抗議Uber? 阿里梁春曉:就永遠罷下去吧

Uber罰不怕,更持續擴大業務範圍,終於引爆計程車業者不滿情緒,日前發動上百輛計程車包圍立法院。不過,前阿里巴巴副總裁、阿里研究院學術委員會主席梁春曉認為,隨著時代進步,各種新結構勢必會應時而生,直言中國大陸也有計程車罷工事件,結果反而讓當地更歡樂,「所以,你們就永遠罷下去吧。」

談Uber爭議 林之晨:台灣就像石器時代生物

談Uber爭議 林之晨:台灣就像石器時代生物

優步(Uber)進軍台灣以來爭議不斷,至今仍與交通部纏訟當中,之初創投創辦人林之晨則認為,考量台灣汽車所造成的資產利用率、道路利用率,一旦時間拉長來看,政府應該支持,並強調法律應該跟上社會變動腳步,「可惜我們國家就像石器時代的生物,所以才沒辦法跟上這種速度。」

Uber拜會交流意見 交部重申3條紅線不變

Uber拜會交流意見 交部重申3條紅線不變

總部位於美國舊金山的優步(Uber)靠著口耳相傳以及價格較低的優勢之下,迅速拓展台灣載客市場,卻也傳出不少問題,政府與優步更在法規部分互相槓上。但Uber 14日受交通部所邀進行溝通,而交通部則再重申「三條紅線」不變,不會為Uber破例,也希望公司若有意見也可具體建議法規的修正方向。

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