裕隆大虧後首場線上法說會!看淡今年車市 與鴻海合作「MBU新車」最快明年中發表

▲裕隆汽車總經理姚振祥。(圖/《ETtoday新聞雲》資料照)

▲裕隆汽車總經理姚振祥。(圖/《ETtoday新聞雲》資料照)

記者楊絡懸/台北報導

裕隆汽車(2201)15日舉行線上法說會,由總經理姚振祥親自出席說明、協理羅文邑報告。會中議題包括土地開發進度、與鴻海的合資概況、納智捷虧損等,而展望台灣汽車市場,裕隆也預估今年整體車市約在42.2萬台,年減1.1%,受新冠肺炎(COVID-19)疫情衝擊也將繼續觀察,不排除繼續往下修。

針對台灣汽車市場看法,裕隆表示,各機構預測今年台灣經濟成長率全示警,若疫情未獲有效控制,再下修的機率大;而由於汽車屬於高消費產品,衝擊力道尤大,預估今年整體台灣汽車市場約42.2萬台,較2019年42.7萬台衰退約1.1%,儘管台灣車市目前看起來影響不大,接下來仍將繼續觀察。

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對於中國汽車市場,裕隆看法也保守,中國經濟前景具高度不確定性,又面臨美中貿易戰第二階段談判,加上目前新冠肺炎疫情持續蔓延,衝擊內需與金融體系,短期內勢必衝擊汽車產銷,並打亂零組件供應體系,推估2020年中國整體汽車市場銷量較2019年衰退22.4%,約為2000萬台銷售量水準。

即便對於兩岸車市看法保守,姚振祥指出,納智捷2020年推出全新的URX 5+2休旅車款,擁有超大空間與高科技安全配備,7人座旗艦款占總銷量30%,是第一季國產車7人座SUV銷售冠軍,今年台灣納智捷總銷售目標為6000台不變。至於中國轉投資與銷售,他指出,目前仍與中國另一位大股東討論經營方向與策略,以及銷售目標。

▲裕隆總經理姚振祥(右)出席法說會、發言人羅文邑(左)報告發展策略。(圖/《ETtoday新聞雲》資料照)

▲裕隆總經理姚振祥(右)出席法說會、發言人羅文邑(左)報告發展策略。(圖/《ETtoday新聞雲》資料照)

裕隆2019年營業淨利下降約327億元,除汽車銷售台數衰退影響外,主要還是納智捷車型開發技術資產及模具減損損失。另外,在中國虧損嚴重的東風裕隆也提列減損90億元,帳上技術資產18億元,導致2019年全年虧損擴大。

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姚振祥強調,納智捷已大幅提列200多億元減損,殘留要提列的金額已非常少,且主要保有基本的營運開支,未來虧損也將是小幅度虧損。

面對法人相當關心裕隆與鴻海的合作,姚振祥表示,裕隆與鴻海合資公司,由鴻海現金出資79.44億元,持股51%,裕隆以開放平台資產作價出資76.32億元,持股49%。

合資新公司將以鴻海主導,目前仍在成立階段,未來將以海外市場為主,主攻新能源跟自駕車市場商機。姚振祥透露,新公司最快要到明年中或下半年才有第一款產品推出,預計將是全新世代概念車MBU,目前已開發70%,屆時才有營收數字進來。

在土地開發的計畫上,裕隆於2019年10月變更設計取消住宅部分,僅保留商場空間,建物樓層為B3至8樓,約4.3萬坪,B1至4樓將出租誠品、6樓到8樓出租威秀,5樓則保證自行招租。裕隆表示,目前工程進度已完成1樓RC,正進行B1樓逆打樓版施工,預計2021年第3季商場客戶施工,第4季商場開幕;至於住宅區則沒有出售規劃。

關鍵字: 裕隆集團裕隆裕隆汽車姚振祥鴻海汽車市場車市

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