德翔海運歡慶20周年 簽訂4艘7千箱首批最大型貨櫃船

▲德翔海運新船簽約典禮上。(圖/德翔提供)

▲前排左起德翔船務董事長莊壯麗、德翔海運董事長陳德勝、總經理涂鴻麟,後排左起工務部副協理王聯芳、資深副總黃仁傑、副總陳劭翔、船務部副協理李康麟在新船視訊簽約典禮上。(圖/德翔提供)

記者張佩芬/台北報導

德翔海運集團今(6)日是20周年慶,公司上午透過視訊方式,斥資3億餘美元,向上海外高橋造船廠訂造4艘可裝載7千箱(20呎櫃)全貨櫃船,是公司成立以來最大型的船隻,成為迎接新的20年首批中長程航線船隻,將在2024年4到11月間交船。德翔本月內有兩艘添購的現成船與1艘新造船交船,自有船將達23艘,提早達到自有船佔五成的目標。

集團董事長陳德勝指出,德翔靈活又具彈性,躬逢海運市場大躍進,抓住成長契機,從去年第四季開始,除了原定新造船計畫,也搶先購入現成船並加造貨櫃。公司在擴建船隊部分,目前還有兩艘1,800箱與4到6艘1,000箱貨櫃船在洽談中,有機會在今年內下單建造,另考慮造新船要花兩年以上時間,有適當現成船也會買進。

[廣告]請繼續往下閱讀...

德翔去年因為提前佈署,迎上第四季海運大噴發,創造空前單季獲利。該季獲利35.1億元,全年獲利達60億元,雙創新高,今年原估全年約賺1百億,現在上修全年貨量預估至190萬箱(20呎櫃),年增11%,營業額估460億,年增70%,獲利目標上調至170億台幣,年增183%,以公司資本額40億來算,每股盈餘約43元。

德翔成立於2001年7月6日,最初的面向是向亞洲區間客戶提供服務,「We Deliver Service in Asia」是第一代口號,公司標識也從最原始的縮寫TS進化成經緯線地球,代表公司的擴張與成長。歷經草創時期的艱辛,在全體同仁齊心奮鬥下,逐漸站穩腳步,目前是全球第21大,國內第4大貨櫃船公司。

德翔海運兩年前訂下提升自有船隊達五成的目標,去年開始逢低入市,已購入5艘4,300~5,600箱,1艘2,500箱,2艘1,800箱的現成船加入營運,資本支出超過1億美元,除了船價相對低廉,也省下大筆租金,提升公司獲利水平。

公司今年7月尚有1,000箱與1,800箱各1艘,第四季有1艘6,300箱增購的現成船會陸續交船加入營運,對比現今瘋狂的租船市場,又可省下高額的租金。考慮新造船交付日期都要在2022~2024年,公司仍會尋找船況佳且符合2023年減碳規範的二手船伺機入手。

為符合國際海事組織(IMO)規範EEXI與CII等減碳新規,德翔海運兩年前就已開始著手建造節能新船,向大陸文沖船廠訂購的2艘2,700箱貨櫃船,將分別於今年7月與9月加入澳洲航線,為營運新添柴火,另4艘1,900箱櫃船同樣委由文沖船廠建造中,將於明後年陸續交船。

[廣告] 請繼續往下閱讀 ...

同時配合聯營夥伴船舶升級計畫,德翔海運已與上海外高橋造船廠談妥簽訂4艘7,000箱且符合未來節能規範的新船訂單,總價3億美元,雙方將於公司20周年慶的今天舉行視訊簽約儀式,預計交船日期為2023~2024年,將投入印巴航線,提供客戶更佳服務。

今年因各地疫情仍然嚴重,港口壅塞,貨櫃週轉天數拉長,貨櫃供給還是處於緊張態勢,德翔今年投入6,500萬美元採購全新貨櫃,迄今已交付1.1萬箱,另有1.01萬箱計畫在9月交付, 總營運貨櫃量將達22.6萬箱。今年自有船五成比例達標後,下一個目標將會逐步提高自有櫃比例,降低營運成本。

德翔經過20年的努力,公司運營航線已達52條,服務於16個國家,62個港口之間。陳德勝表示,現在是另一個快速成長的開始,公司歷經911、美西罷工、雷曼兄弟金融風暴,仍然可以在低迷市場中渡過,保持獲利,經營團隊對於危機處理益加嫻熟快速,隨著教育訓練加強,公司年輕員工快速成長,提供公司下一個20年充沛的人才庫。Sailing along your needs,德翔海運正蛻變成海運業中最懂客戶的航商!

關鍵字:

分享給朋友:

※本文版權所有,非經授權,不得轉載。[ETtoday著作權聲明]

推薦閱讀

伺服器需求有撐 去年第四季DRAM產業營收季增9.9%

伺服器需求有撐 去年第四季DRAM產業營收季增9.9%

根據TrendForce最新調查,2024年第四季全球DRAM產業營收突破280億美元,較前一季成長9.9%;由於server DDR5的合約價上漲,加上HBM集中出貨,前三大業者營收皆持續季增。平均銷售單價方面,多數應用的合約價皆反轉下跌,唯美系CSP增加採購大容量server DDR5,成為支撐server DRAM價格續漲的主因。

2025-02-28 06:00

228連假出勤工資一次看 這天上班拿雙倍薪

228連假出勤工資一次看 這天上班拿雙倍薪

228和平紀念日共有3天連假,但不少勞工仍需要出勤,依勞基法規定,2/28和平紀念日為國定假日,雇主應依法給假並給付工資,若徵得勞工同意在當天出勤,工資應依法加倍發給;若適逢勞工例假或休息日,應於其他工作日補假。

2025-02-28 06:00

美對中國制裁沒用! 輝達承認「華為競爭加劇」

美對中國制裁沒用! 輝達承認「華為競爭加劇」

輝達(NVIDIA)財報會議意外揭露「競爭對手華為」評價,首度坦言即使在美國總統川普出手對中國制裁,也擋不住華為競爭加劇的事實。

2025-02-28 11:57

台股本周狂殺677點 8檔抗跌ETF竄出頭

台股本周狂殺677點 8檔抗跌ETF竄出頭

台股近一周在228連假前賣壓以及市場對貿易戰升級的擔憂美股表現震盪影響,大盤在4天的交易日中跌多漲少,總共大跌677.07點,跌幅2.88%,周線收黑。不過觀察擁有千萬股民的58檔原型台股ETF同期間表現,共有55檔近95%的台股ETF績效打敗大盤,8檔在大盤大跌時維持正報酬逆勢竄出頭,顯示出台股ETF在市場大跌時的低波動抗跌穩定性。

2025-02-28 11:34

輝達市值跌破3兆美元 彭博:未能讓投資人驚艷所致

輝達市值跌破3兆美元 彭博:未能讓投資人驚艷所致

人工智慧(AI)火車頭輝達(NVIDIA)財報揭曉,雖然營收高於市場預期,但外媒《彭博社》卻認為公司表現未能讓投資人驚艷,導致財報公告後股價下跌,輝達美股周四收跌近8.5%,創1個月來單日最大跌幅,市值同時失守3兆美元大關,退至2.94兆美元,美股中僅蘋果電腦獨留市值3兆美元俱樂部。

2025-02-28 11:08

0050分割「1拆5」大動作!每張4萬有找 小資族喜迎4利多

0050分割「1拆5」大動作!每張4萬有找 小資族喜迎4利多

近期市場繪聲繪影地傳出元大台灣 50 ETF(0050)可能進行一分割五(1:5 拆股) 的討論,,並將於 2025 年 4 月 24 日召開受益人會議,會議中將決定是否通過分割議案引發投資人關注。但這樣的分割意味著甚麼?投資人可以藉此受益嗎?能夠用更便宜的價格買到0050嗎?到底對小資族來說0050分割是福是禍?今天一次搞明白。

2025-02-28 10:26

國際不確定因素干擾 外資法人:台股大箱型區間整理

國際不確定因素干擾 外資法人:台股大箱型區間整理

昨(27)日台股受到MSCI季度調整生效影響,指數承壓,終場收跌349.37點,跌幅-1.49%,大盤收在23053.18點,成交量放量至5345億元,PGIM保德信中小型股基金經理人杜欣霈指出,輝達財報反映出看好AI發展無虞,讓市場吃下定心丸,近期川普關稅議題持續干擾股市,包括美國計劃再度祭出對中國半導體出口的限制,以及3月將對加拿大及墨西哥課徵關稅,各國摩擦再起,再度成為市場的不確定因子,預期台股近期仍以大箱型區間為主。

2025-02-28 06:05

涉竊取前公司營業祕密 三顧前董座楊智惠遭起訴

涉竊取前公司營業祕密 三顧前董座楊智惠遭起訴

有「生技界美魔女」之稱的三顧股份有限公司前董事長楊智惠,遭爆涉嫌在2022年任職時,指示部屬先將公司的研發資料備份交給她後,再與部屬先後帶槍投靠到競爭對手超基因公司;楊智惠還涉嫌把應保密的研究案內容,交給她指導的研究生撰寫博士論文,觸犯《營業祕密法》等5項罪名,台北地檢署27日偵查終結,以竊取營業祕密等罪起訴楊智惠及其他兩名部屬。

2025-02-27 22:10

廣達2024年EPS大賺15.49元創高 每股配息13元

廣達2024年EPS大賺15.49元創高 每股配息13元

代工廠廣達今天公布2024年財報,受惠於人工智慧(AI)需求,合併營收達新台幣1.41兆元、年增30%,歸屬於母公司稅後淨利約597.02億元、年增50.5%,每股盈餘15.49元,大賺逾一個股本,寫下1999年掛牌上市以來、26年新高。

2025-02-27 18:12

「新新併」勞資達成共識 金管會:尚未收到相關文件

「新新併」勞資達成共識 金管會:尚未收到相關文件

台新金(2887)、新光金(2881)仍在進行合併,2月25日在勞動部見證下台新金、新光金及新光銀行工會勞資三方對於勞工安置計劃達成共識,金管會銀行局王允中表示,看報紙才知勞資協議已經達成共識,不過目前尚未收到相關文件。

2025-02-27 17:56

讀者迴響