陽明1.1萬箱新船「起明輪」本月22日投入美西線 舒緩市場需求

▲▼陽明海運今(7)日為旗下第7艘11,000 TEU級貨櫃輪「起明輪」(YM Topmost)舉行新船命名典禮;出席者包括陽明海運董事長鄭貞茂(右二)、陽明海運總經理杜書勤(左二)、命名人海瀧船務代理(股)公司董事長林見松(右三)、擲瓶人海瀧船務代理(股)公司董事長夫人虞媛媛女士(左三)、陽明海運策略長鄭正雄(左一)、陽明海運行政長何秀綺(右一)。(圖/陽明提供)

▲陽明董事長鄭貞茂(右二)、總經理杜書勤(左二)、命名人海瀧船務董事長林見松(右三)、擲瓶人林見松夫人虞媛媛、陽明策略長鄭正雄(左一)、行政長何秀綺(右一)。(圖/陽明提供)

記者張佩芬/台北報導

陽明海運(2609)向日本船東正榮汽船株式會社租入,由船東委由今治造船廠量身打造的全新1.1萬箱(20呎櫃)貨櫃船「起明輪」(YM Topmost),今(7)日於今治廣島船廠舉辦新船命名典禮儀式,預計本月22日交船投入美西線,舒緩市場對艙位的需求;年底前還有兩艘同型船會陸續交船。

命名典禮由今治造船主持,透過線上視訊方式連線陽明海運台北辦公室,邀請海瀧船務代理公司董事長,也是國策顧問林見松為新船命名,由林見松夫人虞媛媛擔任擲瓶人,共同為新船獻上一帆風順、班班滿載的祝福。

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陽明海運因應中長期營運發展,透過與專業船東合作方式布建14艘1.1萬箱級貨櫃船,「起明輪」為此系列第7艘交付之新船,命名後將於本月22日正式竣工交付。該系列明年還有5艘會陸續交船。

新船可裝載約11,860個20呎標準貨櫃,配備有1,000個冷凍櫃插座,船舶全長333.9公尺,寬48.4公尺,最大吃水16公尺,設計船速可達23節,此型船舶配備脫硫器、壓艙水處理器、岸電系統等多項環保設備,並採用新型雙島式(twin-island)設計,可增加貨物裝載空間並提高視野性能,透過船舶線型優化更進一步達到節能減排的環保成效,且船長及船寬較短之設計特性,將加速碼頭靠泊效率,亦可靈活通行於巴拿馬運河及全球主要港口,使航線配置規劃更具彈性。

這一系列貨櫃船自2020年起逐步竣工交付,目前已有6艘新船投入跨太平洋航線營運,在近期貨櫃航運市場暢旺之際,紓緩急遽攀升之承載需求,並有助於最大化艙位效用。

陽明表示,該系列新船可加速公司船隊汰舊換新與汰小換大,使整體船齡年輕化,同時達到節能省油及降低單位成本之綜效;陽明海運透過新船布建優化船隊船型,有利於應變國際情勢與環保法規所造成的航運環境變化,可多元化營運船隊發展,提升整體營運綜效,提供更優質的服務品質。

「起明輪」(YM Topmost) 於交付後,將配合THE聯盟航線規劃,於9月24日投入聯盟亞洲往返美洲之PS6航線,靠港依序為:青島–寧波 –釜山–洛杉磯–奧克蘭–神戶–青島。

關鍵字: 陽明海運

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