萬海：塞港、亞洲線旺季加東南亞出貨遞延 很樂觀看第四季

▲右起萬海總經理謝福隆與協理蘇麗梅一起出席群益證券的線上法說會。（圖／記者張佩芬攝）

記者張佩芬／台北報導

萬海(2615)總經理謝福隆今(14)日下午在法說會上指出，去年以來因為疫情造成全球主要港口塞港，美西尤其嚴重，進出港從5天增到最高21天，東南亞第三季因為疫情惡化，工廠停工，貨載停頓，出貨時間從第三季遞延到第四季，第四季原本就是亞洲線旺季，公司很樂觀看第四季；明年需求依然大於供給，疫情與氣候問題也會壓低實際船噸供給。

謝福隆分析，今年美國線估計貨量增加17%，會達到2,600萬箱(20呎櫃)，船噸供給估增4.5%，需求增5.8%，明年供給增3.1%，需求增4%，而疫情或天候方面問題，會影響船噸實際供給量。

對於公司是否考慮重回歐洲航線，謝福隆表示會評估；至於船隻是否加裝脫硫器，由於各國沿岸都不允許使用脫硫器，公司為善盡環保責任，包括新造船都不考慮加裝。

萬海目前共有52艘船舶建造中，今年已交8艘，還剩3艘未交，2022年10艘，23年20艘，24年9艘，合計共27.9萬箱運力。