亞洲區間航線進入旺季、美西塞港太嚴重 萬海抽船回亞洲線

▲亞洲線進入旺季，美西塞港難解，萬海抽回亞洲線。（圖／萬海提供）

記者張佩芬／台北報導

萬海(2615)航運總經理謝福隆指出，美西線塞港毫無改善，候港時間約要20天，船期嚴重延誤，而亞洲區間航線進入第四季旺季，美西線需要的補班船已經抽回，改航行印度、越南等。估計農曆年前美西塞港狀況不會改善。

謝福隆指出，美西港口有泊位但無法彎靠，主要是因碼頭上的貨櫃因為缺車、缺司機、缺板架，貨櫃無法拖離港口，船隻即使靠港也卸不下貨櫃，要運走一個貨櫃才能卸下一個貨櫃。

謝福隆表示，美西抽回的船隻主要用來跑印度東、西岸以及越南。目前印度線每箱(20呎櫃)運價有3千多美元，越南線每箱約1千美元，都是好運價，船隻周轉也快，才不會浪費資源。

美東線比較沒有塞港問題，但有些港口也須候港約一周，公司未抽掉船舶，但也不考慮增派船舶。