洛杉磯港對進口貨櫃開徵逾期滯留費收效後 矛頭轉向滯留空櫃

▲洛杉磯港計畫要開徵空櫃滯留費，這項費用船公司將無法轉嫁給託運人。（圖／港務公司提供）

記者張佩芬／台北報導

洛杉磯港去年10月25日宣布對於滯留港口的進口貨櫃，停留時間超過9天就開始收取累進式貨櫃逾期滯留費後，滯留的貨櫃至今減少了53%，現在港方矛頭轉向空櫃，計畫自本月30日起，對於滯留港口超過9天的空櫃，每天收取100美元滯留費，由於空櫃的滯留費無法轉嫁給託運人，責任完全在船公司，船公司必須承擔起所有責任。

過去對於進口貨櫃，港方說要收滯留費，船公司表明這項費用屬於代收代付性質，會向託運人收取，一旦收取將會影響到美國進口商品成本，進口商也勢必轉嫁給消費者，進而影響物價，致使港方這項徵收辦法周周延期實施，一直不敢真的收取，但現在矛頭轉向空櫃，船公司無法轉嫁，估計只能自己設法派船運走空櫃。

這項收費辦法目的在改善美國港口的壅塞狀況，但全案還須經過洛杉磯海港委員會批准。港方預計從1月30日起，對滯留超過9天的空櫃收取每櫃100美元，之後每天增加100美元，直到貨櫃離開碼頭。

洛杉磯港執行董事Gene Seroka表示，雖然過去兩個月在減少碼頭上的進口貨櫃方面取得了重大成功，但目前碼頭上有太多空櫃，收取滯留費的目的不在增加收入，而是要釋放碼頭上的寶貴空間，為更多的船隻取得裝卸貨空間並提高流動性。