海運承攬業「超級業務員」去年獎金200個月起跳 有人領到2千多萬！

▲海運承攬業大發利市，去年超級業務員獎金上千萬的暴增。（圖／港務公司提供）

記者張佩芬／台北報導

去年海運市場運價飆升，本土海運承攬業當中業績排名前五名的公司，都有十幾名業務員全年領到上千萬元獎金，相當於2百個月以上的獎金。其中一家指出，整個業務部門平均領到40個月以上；另一家則指出，公司也有領超過兩千萬的頂級業務員；股票上市的台驊投控(2636)則表示，大陸與台灣都有人領到上千萬元的。

每家公司獎金發放辦法不同，台驊根據航線訂獎金發放辦法，容易做的航線分紅比例訂得低，不好做的航線分紅比例高；另一家公司按點數計算，每月業績基本數是10萬元，超過部分開始算點數，引進新客戶點數高，流失客戶要扣點數，分紅比例訂在三成高水平，其他同業10-30%的都有，還有公司訂有上限，限制單月不能超過兩百萬元，該公司則未訂上限。

市場也有少數帶客戶投靠的個體戶，掛名在公司，利用公司資源運作，分紅比例在40-50%之間，倒帳自負責，放帳要貼給公司利息。

由於2020年第四季開始海運運價就快速上漲，那一年已經有業務員獎金逾千萬元，剛結束的2021年，以上海航運交易所貨櫃運價指數(SCFI)來看，運價全年上漲75.84%，業務員的獎金也跟著水漲船高，而各公司老闆都表示，不會因為運價拉高了就修訂給獎辦法，因為公司的獲利也拉高了，內勤人員年終獎金多數都是10個月以上。

這些老闆透露，年終拉高後，引起不少家庭糾紛，因為考績不好的，領不到高年終，例如40個月的年終，不是每個人都有，可能只領到10個月，但是太太不相信，就有得吵了。