▲華航21架全貨機機隊調度靈活。(圖／華航航提供)
記者張佩芬／台北報導
華航集團4月份合併營業收入為122.40億元，較去年同期增加13.66億元，增幅12.56%。其中貨運收入為107.44億元，較去年同期增加11.35億元，成長11.81%，也較前月增加0.32%，主因為出口艙位需求穩健強勁，艙位維持高裝載率，運價仍保持高檔，即使4月份油價上升，公司也安排貨機進廠維修，整體貨運收入依然提升。
華航充分掌握貨運市場脈動，因中國大陸執行區域封控措施，影響進出口市場及航班運作，華航貨運團隊快速調整區域線營運策略和運能配置，得以穩定航班裝載及維持高效貨收，亦充分利用航機運能及有效統籌艙位分配，其中除民生用品、生鮮及電商等貨品外，亦載運緊急防疫物資，持穩推升貨運收入，致使4月續站穩百億成績。
另受烏俄邊境衝突影響，部分歐洲往返東北亞地區航班尚未恢復正常運作，致使市場運力削減，推升亞洲往返歐洲艙位，帶動航空運價提升，華航增加歐洲線運能佈署，規劃阿姆斯特丹、法蘭克福等歐洲線航班增班，以客機腹艙載貨，並將最新引進的777F貨機投入法蘭克福航線，爭取歐洲航線更高的市占率。
在整體艙位需求殷切下，華航也擇優載運高價、高效益貨品如消費性電子產品及設備，並配合短期高價包機需求，有效增裕營收。
除配合市場即時性載運需求，華航長期深耕半導體產業，深獲合作客戶信任，掌握半導體機台中長期合約，也持續穩定執行相關包機運往亞洲及美國等地。展望短期市場概況，美西碼頭工人談判情形未定、烏俄衝突變化及中國大陸封控後復產復工等不確定因素高，另也需關注國際油價走勢，華航將持續依市場脈動靈活調整策略，配合新增777F投入營運，以新機優勢擴增運能，繼續強攻貨運市場。
客運收入為7.94億元，較去年同期增加1.65億元，增幅26.23%，也較前月增加15.45%，主因為各國邊境管制鬆綁，運能逐步恢復，致使整體客運收入成長。
客運除中國大陸地區因封控措施限縮航班以外，各國旅遊邊境陸續鬆綁，運能逐漸恢復，4月份東南亞及歐洲地區航班增加。雖旅運市場目前仍以剛性需求為主，華航積極為後疫情時代準備，長程航線5月中旬起美國洛杉磯增為每週四班，搭配安大略每週一班，往返加州大洛杉磯地區達每周五班；加拿大溫哥華則自5月起增為每周一班；6月起再新增紐約航線服務。區域線部分，5月起桃園-胡志明市每周增加為五班，桃園-馬尼拉增加為每周六班，東京羽田則增加為每周兩班，6月更增至四班，並以最新機隊 A321neo 執飛這條黃金商務航線。華航將持續檢視滾動式調整航班，期待與旅客再次相逢。
追求獲利增長的同時，華航亦積極將ESG策略內化成企業DNA，近日響應天合聯盟 SkyTeam「永續飛行挑戰」，特別規劃永續示範航班，以 ECO 服務為核心理念，從航路節油、機坪作業、網路報到至機上餐點與服務用品等，首創高達近百項環保、減碳作為，挑戰航班永續價值最大化，建構國內航空產業永續里程碑，未來將在可行的範圍內，逐步推展相關作為，與旅客攜手打造永續飛行環境。
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