記者張佩芬／台北報導
捷迅(2643)今(2)日董事會通過，公告111年第二季度合併財報，Q2營收15.29 億元，相較於去年同期成長率34.57%，稅後淨利1.55 億元，年增154.6%，每股盈餘(EPS)5.17元，創歷史新高，季增76%，也創連17季成長。
捷迅副總經理兼發言人葉子菁表示，公司在疫情爆發後，與客戶共患難，不搶疫情財，取得客戶信任，往來業務由空擴大到海，或由海擴大到空，合作的航線增加，加上新客戶引進，即使今年下半年景氣衰退，估計業績仍將持續成長，累計上半年EPS達8.11元。
捷迅第二季各項服務項目營業佔比分別為空運服務66%、海運服務25%、其他服務9%，各項服務項目營收YoY空運服務+ 30.43%、海運服務+26.72%、其他服務+12.64 %。後疫情時代迎來的是通膨、國際動盪造成的經濟成長趨緩，捷迅絲毫不敢懈怠，上半年表現穩健，第二季再次創下連17季獲利成長的佳績。
捷迅分析，自今年三月以來，美國貨幣寬鬆政策加上高關稅影響，通貨膨脹導致終端消費疲弱，消費電子及量販零售業者陸續調降今年財測；而俄烏戰事開打以來，各類物價齊揚、經營成本墊高，歐洲市場也加劇面臨能源危機，中國則在四-六月的清零政策下造成生產指數未達預期，全球經濟出現衰退疑雲。
然而無懼上述種種現象，捷迅一直抱持憂患意識、戰戰兢兢及挑戰成長的態度，在絕大多業者面臨供大於求所帶來的運價驟跌、營收下降的同時，仍能使營收、獲利達預期目標，這都要歸功於經營團隊及全體同仁，持續優化整合型的物流服務，提供客戶靈活解決方案，使運輸成本有效管控，且時效更快速便捷。
捷迅讓客戶深刻感受到，全方位物流業者不僅僅是解決國與國運送間的艙位、運價問題，也能一併將發生在出口地、進口端的陸路運輸、海關、碼頭、拖車司機、倉儲各類問題有效解決，讓客戶無後顧之憂。 捷迅充分扮演客戶在運輸供應鏈中的顧問角色，與客戶共同面對、解決在疫情期間產生的減班、塞港、俄烏戰事、清零政策、碼頭罷工、經濟疲弱所帶來的種種障礙及困難。
因此累積了長期支持的國際科技大廠青睞，在艙位嚴重缺乏的疫情期間，捷迅仍獲得許多新客戶的支持，而這群龐大的客戶群，儼然成為陪伴捷迅交出穩健成績單的最佳夥伴。
捷迅除了在各項營運服務項目上持續優化精進外，也著重在建構物流分析系統與風險管控制度，強調人才培訓，傳承公司經驗與理念。 這兩年來捷迅並非仰賴高運價帶動營收獲利成長，而是秉持著40年扎實的專業及服務精神朝目標邁進，對下半年及未來的營運狀況，「成長型」的捷迅有絕對信心在面對眾多未知數的市場環境下，挑戰成長再創佳績。
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