下半年
裕民9月營收月減2.38%、年減1.09% 下半年業績估明顯提升
裕民(2606)自結9月營收14.31億元月減2.38%，年減1.09%，累計前三季營收113.45億元，年減9.08%。公司高階指出，今年下半年業績明顯好轉，10、11月是市場旺季，12月巴西雨季可能影響業務量，如果中美貿易談判有突破，有機會增加穀物運輸量。
2025-10-09 19:01
台船辦理下半年新進人員甄試 預計招工管類72名、技術類157名
台灣國際造船公司(2208)為因應公司業務發展及船舶建造、維修與國防艦艇等各項專案持續推展，補充所需專業人力，昨(7)日在公司網站與各大院校公布辦理今年下半年新進人員甄試。本次共計招募229名職缺，其中工管類72名、技術類157名，歡迎具備相關專長、有志投入造船及海洋產業發展的人才踴躍報名。
2025-10-08 16:52
台航平均船齡僅5-6年、持續汰換降碳稅 下半年市場轉好跡象明顯
台航(2617)昨(19)日下午舉辦法法說會，公司總經理仇忠林指出，公司船隊平均船齡5-6年，船齡最高的僅12年，公司將持續進行船隊更新，以節能船應對國際海事組織(IMO)預計2028年開始收取的碳稅。今年下半年散裝船運市場利多因素多，市場好轉跡象明顯，公司業績估計也將優於上半年。
2025-09-20 16:19
裕民：下半年18項利多 中國補鐵礦、鋁土高需求與西非長航程等
今年上半年表現不佳的散裝船運市場，今年下半年卻是利多頻傳，裕民航運(2608)今(11)日下午在閉門法說會上，列出了18項利多，包括中國鐵礦石庫存續降，預計下半年有補庫存需求；中國大型水利基礎建設動工；新能源及電動車需求大幅拉高鋁礬土需求；西非西芒度鐵礦石年底投產，延噸海浬是澳洲出口的3倍；新船造價偏高訂單減少等等。
2025-09-11 19:34
中航上半年EPS3.05元 下半年4艘船換約本業估優於上半年
中航(2612)今(13)公告上半年營收24.47億元，稅前淨利6.57億元，本期淨利6億元，歸屬於母公司業主淨利6.02億元，EPS3.05元；第二季營收12.19億元，歸屬於母公司業主淨利3.64億元，EPS1.84元，其中包括出售舊船「中華富進輪」，處分利益760萬美元，貢獻EPS約1.26元。
2025-08-13 19:28
大車隊上半年EPS4.34元 看好下半年交通出行與生活媒合旺季
大車隊(2640)114年累計上半年合併營收15.40億元，再創歷史新高，年增4.54%，稅後淨利2.57億元，年增10.26%，EPS為4.34元，較去年同期成長10.15%。其中第二季EPS2.19元優於上一季。大車隊同時公布114年7月合併營收為2.52億，累月年增4.18%。公司看好下半年交通出行與生活媒合旺季業績表現。
2025-08-13 17:08
新興航運上半年EPS0.22元 下半年估各型船運價回升業績明顯好轉
新興航運(2605)上半年財報稅後淨利1.30億元，EPS0.22元。其中第二季每股盈餘為0.20元，優於第一季的0.02元，下半年進入傳統旺季，各型船運價看升，超大型油輪(VLCC)日租估計從上半年的3.53萬美元提高到4.5至5萬美元之間，業績可以明顯好轉。
2025-08-11 17:23
台航上半年EPS1.01元 下半年本業業績好轉外加陽明股利2.78億元
台航(2617)公司114年上半年合併營收約新台幣20.45億元，獲利4.21億元，EPS1.01元，下半年因中國啟動約新台幣5兆元的西藏水力發電工程計畫，增加大基建需求的想像空間，市場進入傳統旺季，俄烏戰爭也有可能結束，將迎來龐大重建商機，估計本業獲利將會拉升，另公司擁有的3.7萬張陽明(2609)股票，第三季約有2.78億元現金股利進帳，將為EPS增添0.665元。
2025-08-06 16:19
陽明6月營收年減33.37%、月增11.71% 下半年美國線貨量預期放緩
陽明海運(2609)今(9)日公布6月營收138.06億元，年減33.37%，因6月初美國線運價曾經大漲，之後雖有回落，但整體運價稅平高於5月，營收月增14.47億元，增幅為11.71%，上半年累計營收為841.73億元，較去年同期營收新台幣963.9億元，減少新台幣122.17億元，減幅為12.67%。
2025-07-09 17:38
裕民看散裝船基本面很好 海岬型船長約拉高到五成、下半年會好轉
裕民航運(2606)總經理王書吉指出，今年雖然散船運市場看起來有點不利，但是基本面還是很好，新船增加有限，15到20年的船佔25%，在日益嚴格環保法規下面須加快汰換，公司去年年底以前開始拉高海岬型船長約比例，自三成提高到五成多，都有簽到良好獲利價格，中小型散裝船因現貨價與長約價差距較小，簽約比例約自三成提高為四成，保有一定獲利。
2025-05-27 11:15
中航首季獲利年增86%、Q2有賣船利益會更好 下半年看關稅發展
中國航運(2612)今(15)日公告今年首季營收12.28億元，營業利益2.60億元，歸屬母公司淨利2.38億元，年增85.94%，EPS1.21元；第二季有4月中出售一艘船齡近19年的海岬型「中華富進輪」，處分利益760萬美元，貢獻EPS約1.26元，最快可在本季內進帳，下半年則要看美國關稅問題能否順利落幕，讓市場恢復正常。
2025-05-15 16:32
裕民法說會後有法人估今年供需不佳 裕民：已在好轉、下半年估會更好
裕民航運(2606)昨(18)日應邀參加華南永昌證券舉辦的法人說明會，有法人會後的評析，認為今年散裝船運的供需不佳，並表示俄烏停戰重建商機有限，但裕民高階指出，今年市場表現不佳是前兩個月，目前已逐漸回升，第四季西非幾內亞鐵礦石開始量產估計會更好；烏克蘭重建除了歐洲，還需要其他地區原物料供給，只是要看時間點與重建進度。
2025-03-19 21:21
裕民Q2EPS1.44元創7季新高 下半年3艘新船添業績+0.4元股利
裕民(2606)第2季營收41.63億元，年增14%，季增8%，稅後盈餘12.13億元，年增103%，季增23%，EPS1.44元，創7個季度以來新高。上半年營收80.08億元，年增23%，稅後盈餘22.01億元，年增102%，EPS2.61元。
2024-08-06 17:33
台航上半年EPS1.39元、獲利年增87% 下半年三艘新船添業績
台航(2617)今年上半年營收21.53億元，年增9.55%，營業毛利8.81億元，年增24.69%，獲利5.8億元，年增87.7%，EPS1.39元。台航表示，9月北美穀物即將登場，西非鋁礬土出口續旺，再加上紅海危機持續，船舶仍須繞道好望角，壓低船舶周轉率，而公司下半年有三艘新船交船，將增添營收獲利。
2024-08-02 08:21
裕民高效船隊引領獲利 看下半年航運景氣持續樂觀
裕民航運(2603)指出，公司持續展現健全財務結構，帳上保留未分配盈餘及可供分配法定盈餘公積合計為172.01億元，每股計20.35元可供未來年度股利之分配，將持續致力為股東創造更多利潤。今年前4月運價表現亮眼，預期下半年航運景氣持續樂觀，未來一、兩年也看好。
2024-06-03 11:29
快訊／鄭文燦：官股事業董事與董事長暫時不動 下半年再做安排
行政院副院長鄭文燦今(21)晚表示，官股事業董事與董事長人事，都將暫不處理，待新總統上任，再與新內閣研究處理，也會仔細評估各事業這幾年的營運績效。
2024-03-21 22:13
正德H1每股稅後盈餘0.45元 下半年兩艘新船毛利率45%
總公司在高雄的正德海運(2641)，今(3)日沒有颱風假，公布第2季財務報告，第2季單季合併營收3.35億元，年減16％，營業毛利1.43億元，年減33％，稅前淨利1.05億元，每股盈餘0.13元；1第2季單季合併營收較第1季成長30%，毛利季成長26%，營業利益季成長36%，稅前淨利季成長8%。
2023-08-03 14:26
捷迅上半年EPS3.08元 下半年海空運運價回升業績將明顯好轉
捷迅(2643)今（01）日召開董事會，公布第二季營收為7.67億元，上半年合併營收為15.8億元，雖營收因運價受供給增加的影響年減43.77 %，毛利率則因提供整合型服務維持一貫水準力守14.68%，達年增1.24%，上半年EPS3.08元。捷迅總經理孫剛銀指出，下半年船公司透過減艙成功提升運價，航空貨運開始復甦，估計業績可以明顯好轉。
2023-08-01 13:57
航空貨運運價已跌得比疫前低 業界估下半年才有機會好轉
根據波羅的海交易所空運指數(BALTIC EXCHANGE AIRFREIGHT INDEX)，最新發布2023年2月單月香港運往北美的航空貨運價格，月減20%，年減49%，再創2020年4月以來的35個月新低，台灣市場則在年前就已跌至每公斤新台幣70元上下的價格(航空燃油附加費另計)，低於2019年的每公斤80元左右的水平，大型航空貨運承攬業估下半年才能見到明顯好轉。
2023-03-03 07:00
捷迅董座看明年第二季會比首季好 但真正好轉要等下半年
海空運承攬業捷迅(2643)，昨(24)晚在台北美福大飯店舉辦年終晚宴，迎向公司40周年。對於明年航運市場景氣，董事長顧城明表示，第1季保守看待，第2季應該會比第1季好，但是真正好轉要等下半年；捷迅一切按照計劃走，新客戶持續在增加，會努力維持好的獲利水平。
2022-12-25 03:17
