▲韓新遠洋也已決定延後漲價時間。(圖/業者提供)
記者張佩芬/台北報導
貨櫃航商醞釀了一段時間的元月1日歐美線漲價辦法,因為大陸解封後疫情大面積擴散,在全球最大貨櫃船公司地中海航運率先決定將漲價辦法延元月15日之後,包括全球排名第五的赫伯羅德、第七的日本海洋網聯、第八的韓新遠洋,都已在昨(23)日決定比照延後漲價時間,讓國內貨櫃三雄夢碎。
業界分析,經過減併班,台灣市場近期艙位相當擁擠,貨櫃三雄都指望這次漲價能夠成功,但是每家公司主力市場不同,有的在大陸裝載情況不理想,有的在東南亞收貨不足,最重要的是大陸疫情快快速擴散,加上訂單不足,影響到年前出貨量,讓年前小旺季力道不足,多家船公司怕一漲價貨會流到其他公司,因此相繼決定暫不漲價。
歐洲籍船公司高階透露,台灣艙位不足,貨可以運到鄰近港口轉船,託運人不會計較是不是有在其他港口轉船;亞洲籍船公司高階則指出,元月1日沒漲成,元月15日調漲的機會渺茫,但也不排船艙位真的不夠,能夠趕在年前最後一周小漲一回。
赫伯羅德台灣公司是在今日凌晨才接到總公司通知要延期漲價,已經通知重要客戶;亞洲籍船公司則抱怨,歐洲籍船公司長約比重特別高,才會不積極推動現貨市場運價上漲辦法;陽明海運高階則很無奈的表示,這麼多家大船公司不漲價,其他船公司想漲非常不容易,周一會開會做出最後決定。
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