記者張佩芬／台北報導
台灣港務公司耗資45億元興建的高雄港埠旅運中心，除了已經確定進駐的遠傳電信與昇恆昌免稅店，鴻海也將透過投標方式爭取進駐，另透過包船方式經營郵輪跳島業務的雄獅集團，正研究將舊港開發為類似舊金山漁人碼頭那樣的觀光遊憩區。預計今年3月6日正式啟用的旅運中心，已為高港帶來多樣的招商引資契機。
台灣港務公司董事長李賢義表示，港務公司並不需要豪華辦公室，現有辦公室視野好、空氣好，不同於密閉的辦公大樓，既然有科技業想要進駐，可增加公司收入，公司也樂意做包租公。高雄港務分公司總經理王錦榮表示，鴻海想租的3-7樓，依規是要辦理招標的，如果有其他企業高價搶標，公司自然樂見。
旅運中心建坪有兩萬多坪，1-3樓群樓加上地下停車場，占整棟大樓近八成空間，鴻海規畫要租的3到7樓共約兩千坪，遠傳已經簽約的10樓約260坪，8樓將保留招商，預計一年可為港公司增加約5千萬元租金收入。港公司的資訊、政風、戰略室、客運處等則規劃進駐9樓與11-13樓，14樓擬用來接待貴賓，15樓則做為港史館。
雄獅旅行社因為經營郵輪跳島旅遊，想結合郵輪業務，在舊港區開發餐飲、遊憩與特色商店等，不過目前都還在初步規畫研究當中，尚未提出具體內容。
▲具有「立體堆疊」意象的旅運中心，其外觀為國內最大3D曲面金屬帷幕單一建築。（圖／港務公司提供）
高雄港埠旅運中心為高雄港岸運輸設施，是「高雄港客運專區」及「亞洲新灣區」計畫的一部分，擁有地下2層、地上15層，具有「立體堆疊」意象的旅運中心，其外觀為國內最大3D 曲面金屬帷幕單一建築，以海浪流體意象設計，形塑高雄海洋國門地標，是為迎合新科技時代的趨勢同時將打造為現代化智慧旅運大樓，期提升旅客服務品質並帶動周邊地方繁榮與發展。
同時配合亞洲新灣區5G、AIoT（人工智慧物聯網）創新園區正式啟動及亞灣2.0計畫推動，藉助本案智慧化應用工程建置之推動，除將提昇旅運中心物業及營運管理的服務品質及效率外，也將成為結合相關技術應用的實證場域之一，成為重要意象地標。
▲高港旅運中心以海浪流體意象設計，形塑高雄海洋國門地標。（圖／港務公司提供）
高港旅運中心規劃今年年3月6日由麗晶七海郵輪的七海探索者號Seven Seas Explorer及荷美集團的威士特丹號Ms Westerdam掛靠高雄港，屆時將安排迎賓表演，熱鬧接待後疫情時代來訪的首批外籍郵輪旅客。
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