鴻海參展2023臺北國際車用電子展 大秀車用關鍵零組件

▲▼MIH執行長鄭顯聰。(圖/記者高兆麟攝)

▲MIH執行長鄭顯聰。(圖/記者高兆麟攝)

記者高兆麟/綜合報導

「臺北國際車用電子展覽會」今起至4月15日於南港展覽館1館舉行。作為主要參展廠商,鴻海科技集團(2317)展出多項電動車關鍵零組件,包括EPS電動助力轉向系統、乘用車固態電池、電控系統、碳化矽(SiC)元件等硬體;集團旗下三款最新電動車MODEL C、MODEL B、MODEL V也參與本次展會,展現臺灣造車工藝。

「臺北國際車用電子展覽會」開幕當天,臺灣金控董事長沈榮津、電電公會理事長李詩欽、外貿協會理事長黃志芳等一行前來鴻海展位觀展。展會期間,集團除了安排多家客戶、供應商及投資人進行商務洽談,也邀請包括國立臺灣大學、國立陽明交通大學、國立臺灣科技大學、國立臺北科技大學、臺北市立第一女子高中、國立臺灣師範大學附屬高中、新北市立清水高中等國內院校組團前來觀展,期盼藉本次展會,讓更多年輕學子喜歡上電動車產業,向下扎根培育更多人才。

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臺灣區電子電機同業公會監事召集人、鴻海科技集團董事長劉揚偉表示,電動車是臺灣百年一遇的市場機會,也是臺灣資通訊產業轉型的重要方向,期待藉本次參展,促使產官學一起來研議如何推動電動車產業,持續完善整車研發、測試驗證的人才與環境,以及電動車基礎設施,讓臺灣成為全球電動車產業最信賴與可靠的夥伴。

由鴻海作為創始會員的MIH開放電動車聯盟,也參與本次展會,聯盟執行長鄭顯聰表示:「很高興MIH有機會參與今年的臺北國際車用電子展,MIH以軟體定義汽車作為發展電動車生態系的核心,並持續開發標準介面,未來我們會將臺灣的供應鏈和科技實力帶到國際社會,並在日本、美國和東南亞地區參與業界重要活動。」

此次展會中,MIH和夥伴們共同展示了軟體定義汽車架構,包括基於微軟Azure的Digital Twins、TomTom的Digital Cockpit及Charger Map、Graphen ai的AI Assistant及Remote Diagnostic System、FIT的Smart Access以及VicOne的 Automotive Cybersecurity Solution,旨在共建整車軟體服務與資安系統。

此外,因應全球電動車產業浪潮,鴻華先進科技陳榮貴協理也應主辦方邀請,代表集團出席「2023國際智慧車產業商機交流論壇」,以「電動車自主開放平台研發分享」為題,就鴻華先進在電動車領域的產業經驗,和與會供應商代表進行交流與心得分享。

展品部分,由鴻海自行研發的「EPS電動助力轉向系統」,不同於傳統12V電機,該系統不僅升級至48V電機,體積更同步縮小了20%,搭配車安最高等級的ASIL D車輛安全控制器,展現出集團在電機、車用ECU、滾珠螺桿、機構件等關鍵技術力。

外界高度關注的乘用車電池方面,鴻海乘用車固態電池已具備60%左右的國產化程度,MIH聯盟成員供應比例更是達到100%;無負極全固態電池國產化、MIH供應比例均達100%,也採用承受更高工作電壓的材料,以及特殊堆疊封裝等先進技術。

電控系統方面,鴻海也展示「一芯多屏」座艙控制系統,該系統導入集團自主研發、模組化設計的控制器;半導體展示上,集團也展出能因應電動車各類電力效能需求的碳化矽(SiC)功率模組,以及車載充電器、充電樁、直流轉交流電逆變器、直流轉換器等應用元件還有 1200V SiC MOSFET 製程,呈現集團在電動車上下游佈局的完整性。

關鍵字: 鴻海

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