▲長榮航空首季營收報喜。(圖/長榮航空)
記者廖婕妤/台北報導
長榮航(2618)Q1合併營收年增近5成,EPS為0.84元,受惠後疫情時代需求暢旺,客運營收暴增17倍。首季財報亮眼激勵今(10)股價走揚,早盤一度漲逾6%。
長榮航今以28.6元開高,早盤最高站上28.8元,上漲1.65元或6%,不過隨後漲幅收斂,股價在28元附近震盪,漲幅3%。
長榮航今年第 1 季合併總營收為444.26億元,年增47.6%;合併本期淨利為47.52億元,歸屬母公司淨利為44.98億元,EPS為0.84元,年增0.2元。其中客運營收為277.5億元,年增1739.6%;貨運營收為104.51億元,年減59%。
長榮航表示,今年全球航空市場進入後疫時代,依循穩健復原航網策略,優先 恢復越太平洋、歐亞及東南亞航班轉機航網,並漸進式加密區域航線。第1季受益於春節、寒假效應及日本賞櫻需求,客運持續暢旺, 客運運量增加3424%。
長榮航指出,航空貨運受國際經濟景氣下行,美中貿易對抗、俄烏戰爭持續等影 響,終端需求疲弱,價量較去年同期呈現下滑趨勢,運量年減28.4%,單位收益年減42.8%。
▲長榮航迎接首架波音787-10星空聯盟塗裝新機,更首度添加永續航空燃油執行飛行作業。(圖/長榮航空)
此外,長榮航日前迎來第8架787-10客機,此架國籍編號B-17812新機為全球首架星空聯盟塗裝的波音787-10客機,並添加永續航空燃油,象徵長榮航與星空聯盟成員航空公司緊密合作,持續邁向2050淨零碳排目標。
使用永續航空燃油(SAF)是航空產業最關鍵的減碳做法之一,較一般航空燃油減少約8成碳排放量,現階段全球永續航空燃油產量有限,且價格約為一般航空燃油的4倍,長榮航此次飛渡航程中,特別添加30%永續航空燃油,可減少約7萬公斤碳排放量,本航班為長榮航空首度執行永續航空燃油飛行作業,亦為國籍航空添加比例最高的航班,象徵長榮航空邁向淨零碳排放的決心。
長榮航目前機隊共有86架,包括78架客機及8架貨機,另有已訂購9架波音787-9、5架波音787-10及1架波音777貨機尚未交付,預計2027年底前全數引進完畢。
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