▲長榮航空首季營收報喜。（圖／長榮航空）
記者廖婕妤／台北報導
長榮航（2618）Q1合併營收年增近5成，EPS為0.84元，受惠後疫情時代需求暢旺，客運營收暴增17倍。首季財報亮眼激勵今（10）股價走揚，早盤一度漲逾6%。
長榮航今以28.6元開高，早盤最高站上28.8元，上漲1.65元或6%，不過隨後漲幅收斂，股價在28元附近震盪，漲幅3%。
長榮航今年第 1 季合併總營收為444.26億元，年增47.6%；合併本期淨利為47.52億元，歸屬母公司淨利為44.98億元，EPS為0.84元，年增0.2元。其中客運營收為277.5億元，年增1739.6%；貨運營收為104.51億元，年減59%。
長榮航表示，今年全球航空市場進入後疫時代，依循穩健復原航網策略，優先 恢復越太平洋、歐亞及東南亞航班轉機航網，並漸進式加密區域航線。第1季受益於春節、寒假效應及日本賞櫻需求，客運持續暢旺， 客運運量增加3424%。
長榮航指出，航空貨運受國際經濟景氣下行，美中貿易對抗、俄烏戰爭持續等影 響，終端需求疲弱，價量較去年同期呈現下滑趨勢，運量年減28.4%，單位收益年減42.8%。
▲長榮航迎接首架波音787-10星空聯盟塗裝新機，更首度添加永續航空燃油執行飛行作業。（圖／長榮航空）
此外，長榮航日前迎來第8架787-10客機，此架國籍編號B-17812新機為全球首架星空聯盟塗裝的波音787-10客機，並添加永續航空燃油，象徵長榮航與星空聯盟成員航空公司緊密合作，持續邁向2050淨零碳排目標。
使用永續航空燃油（SAF）是航空產業最關鍵的減碳做法之一，較一般航空燃油減少約8成碳排放量，現階段全球永續航空燃油產量有限，且價格約為一般航空燃油的4倍，長榮航此次飛渡航程中，特別添加30%永續航空燃油，可減少約7萬公斤碳排放量，本航班為長榮航空首度執行永續航空燃油飛行作業，亦為國籍航空添加比例最高的航班，象徵長榮航空邁向淨零碳排放的決心。
長榮航目前機隊共有86架，包括78架客機及8架貨機，另有已訂購9架波音787-9、5架波音787-10及1架波音777貨機尚未交付，預計2027年底前全數引進完畢。
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